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在中通快遞合肥站點(diǎn)，與卡車(chē)司機(jī)劉欣利的一番促膝長(zhǎng)談，給卡車(chē)網(wǎng)記者留下了深刻印象。在卡車(chē)圈，這位擁有11年駕齡的老司機(jī)以頗為厚實(shí)的駕駛經(jīng)驗(yàn)占有一席話語(yǔ)權(quán)：“歐曼、解放、紅巖等卡車(chē)我都開(kāi)過(guò)，綜合而言，紅巖還不錯(cuò)，比如紅巖廂式貨車(chē)就是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，又快又靈活?！?/p>
一直以來(lái)，快遞企業(yè)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛都有著嚴(yán)苛要求，高效率、低故障、高負(fù)荷、低油耗、大貨箱是常規(guī)要求，在此條件下，他們還會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)外各個(gè)品牌車(chē)型運(yùn)行情況做出實(shí)際對(duì)比測(cè)試，進(jìn)而做到優(yōu)中選優(yōu)，效益最大化，紅巖杰獅C100 390馬力4X2快遞牽引車(chē)就是在這樣的背景下進(jìn)入到中通快遞。
2017年7月7日，晴空萬(wàn)里，暑氣蒸人，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）與杭州某大型物流公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署暨55臺(tái)杰卡牽引車(chē)交車(chē)儀式，在該物流公司整潔寬敞的停車(chē)場(chǎng)舉行。
2017年7月份的到來(lái)，對(duì)于重卡市場(chǎng)而言，又將面臨一輪新的洗牌。根據(jù)最新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》規(guī)定，2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說(shuō)，2017年7月1日之后，所有國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車(chē)將無(wú)法上牌。因此，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前一定要謹(jǐn)慎考量。
隨著城市現(xiàn)代化和國(guó)際化進(jìn)程的推進(jìn)，大型、高層建筑與設(shè)施不斷增多，消防工作顯得尤為重要。上汽紅巖杰獅消防車(chē)依托源自歐洲的IVECO技術(shù)平臺(tái)，承繼依維柯精良品質(zhì)，打造具有時(shí)尚外觀、安全舒適、細(xì)節(jié)關(guān)愛(ài)、高效節(jié)能、周到服務(wù)等諸多優(yōu)勢(shì)的中高端重卡產(chǎn)品，贏得了消防官兵的一致稱(chēng)贊，紅巖杰獅已逐漸成為消防戰(zhàn)線的主力軍和火場(chǎng)救援的得力干將。
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“洪水猛獸”，長(zhǎng)沙市各行各業(yè)的志愿者都紛紛加入了抗洪救災(zāi)隊(duì)伍。國(guó)喜渣土車(chē)公司第一時(shí)間緊急集合司機(jī)，并抽調(diào)公司部分紅巖金剛渣土車(chē)協(xié)助運(yùn)輸砂石土方，加固瀏陽(yáng)河決口大堤；湖南尚仁集團(tuán)也積極調(diào)取紅巖牽引車(chē)奔赴災(zāi)區(qū)，協(xié)助運(yùn)送救災(zāi)物資。
隨著城市建設(shè)腳步的逐步加快，同時(shí)法律法規(guī)對(duì)市場(chǎng)的規(guī)范化管理越來(lái)越嚴(yán)厲，對(duì)于渣土和砂石料的運(yùn)輸要求也越發(fā)嚴(yán)格。在面對(duì)承載性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、安全性等五大方面的問(wèn)時(shí)，你只需要“一個(gè)對(duì)策”-------紅巖金剛M500 8×4復(fù)合版自卸車(chē)。
2017年6月30日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）中置軸轎運(yùn)車(chē)產(chǎn)品品鑒會(huì)在武漢東方物流隆重舉辦，武漢東方物流、安吉物流武漢分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及當(dāng)?shù)剞I運(yùn)車(chē)用戶(hù)等60余人熱情參與了此次品鑒會(huì)。
2017年6月28日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)工程自卸車(chē)產(chǎn)品品鑒暨用戶(hù)答謝會(huì)在新疆庫(kù)爾勒市輪臺(tái)縣舉行，120余名用戶(hù)代表參加了此次會(huì)議。
近日，中國(guó)首輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高鐵正式在北京和上海雙向首發(fā)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵告別混血時(shí)代，純正的中國(guó)力量已達(dá)到世界先進(jìn)水平，中國(guó)高鐵用短短6年時(shí)間，走完其他國(guó)家需要30年才能走完的路。這樣的中國(guó)速度，不禁讓人們聯(lián)想到與高鐵同出一脈的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，在60年的不斷發(fā)展中也是一路突飛猛進(jìn)，加速?gòu)?fù)興。而中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最明顯的“復(fù)興”表現(xiàn)就是，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大市場(chǎng)，本土汽車(chē)集團(tuán)的實(shí)力也空前強(qiáng)大，走在了世界前列。拿中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，其乘用車(chē)板塊已經(jīng)做到了全國(guó)第一
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