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2025年5月，福田重卡以近1.2萬輛的銷量、73.4%的同比增幅持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，在市場(chǎng)中成為回暖引擎，彰顯出頭部企業(yè)的抗周期能力。這份增長(zhǎng)的背后，源于對(duì)用戶需求的深度洞察與持續(xù)創(chuàng)新。作為干線運(yùn)輸豪華重卡的價(jià)值標(biāo)桿，福田歐曼銀河7正是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐：其以超級(jí)動(dòng)力鏈的出色能效、星際座艙的舒適體驗(yàn)、銀河智慧架構(gòu)的智能安全，精準(zhǔn)滿足物流行業(yè)品質(zhì)化、效能化、價(jià)值化的運(yùn)營(yíng)需求，成為用戶降本增效的核心助力。這種“以用戶為中心”的產(chǎn)品邏輯，不僅推動(dòng)福田汽車在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)跑，更引領(lǐng)著重卡行業(yè)向價(jià)值化升級(jí)邁進(jìn)。
2025年6月15日，在成都三國(guó)物流園，隨著廣州-成都段沖線儀式的完成，萬里繁星?歐曼銀河3高效運(yùn)營(yíng)價(jià)值之旅圓滿收官，裝載的代表嶺南醒獅文化的“非遺醒獅獅頭”也圓滿交付用戶。
歐曼銀河3在滿載具有“敢為天下先”精神的嶺南醒獅獅頭高價(jià)值快遞貨物的情況下，完成了騎龍大道“九道拐”的挑戰(zhàn)，不僅展現(xiàn)出“穩(wěn)”與“控”的優(yōu)勢(shì)，更向行業(yè)展示出在快遞運(yùn)輸領(lǐng)域的全維度優(yōu)勢(shì)。
在經(jīng)歷超過兩年的談判后，戴姆勒卡車Daimler Truck與豐田汽車Toyota Motor終于正式官宣，將旗下兩家日本商用車子公司——三菱扶桑卡客車公司Mitsubishi Fuso與日野汽車Hino Motors合并，成立一家全新的控股公司，預(yù)計(jì)將在2026年4月正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
歐曼星翼港口燃油牽引車以其卓越性能和定制化服務(wù)，成為港口物流行業(yè)降本增效的新選擇。搭載星輝動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與節(jié)油率的雙重提升，同時(shí)提供超長(zhǎng)質(zhì)保和全方位服務(wù)，助力港口物流向高效、低碳轉(zhuǎn)型。
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