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中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，僅2013年國務院及國家相關(guān)部委出臺的各項政府政策中，至少有10項是與冷鏈物流發(fā)展有關(guān)。2014年6月國務院常務會議通過的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出，到2020年物流發(fā)展的目標和任務，部署的12大工程中，第一大工程就是冷鏈物流。
“車輛不但要跑得快，還要剎得住車。”重卡除了要動力強勁，保證運輸高效安全，制動性能也是用戶關(guān)注的重點。江蘇徐州用戶趙西十分看重制動性能：“之前我用過一些國內(nèi)主流品牌的重卡，剎車功能不太好。我是跑廣西-貴陽路線的，在山路行駛時，剎車不好真是會要命的。”
云南和源物流千里迢迢向福田康明斯、福田戴姆勒送來的特產(chǎn)年貨云南石榴和新春祝福!2015年1月初，云南紅河州和源農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司(下稱“和源農(nóng)業(yè)”)，出于當?shù)馗叨宿r(nóng)業(yè)冷鏈運輸需要，一次性購買了100輛歐曼GTL超能版。憑借過硬的品質(zhì)，歐曼超能版一舉成為和源農(nóng)業(yè)發(fā)展的運輸主力軍，得到了和源物流一致好評，也就才有了此次千里送年貨之舉。
“超長保養(yǎng)間隔減少了保養(yǎng)次數(shù)，讓歐曼GTL超能版的保養(yǎng)更簡單。據(jù)我所知，超能版能夠達到80萬公里無大修，而國內(nèi)重卡的普遍水平是50萬~80萬公里。” 山東福奧汽車銷售有限公司歐曼品牌經(jīng)理郭良表示：“我們的用戶主要從事公路運輸，所運載的貨物包括日用品、煤炭、冷鏈和?；?，特別是冷鏈和危化品運輸，通常都有時效性。減少了保養(yǎng)次數(shù)，就是提升了車輛的使用效率，從而讓用戶具有更高收益?！?/p>
歐曼GTL超能版發(fā)動機實現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng)，不少用戶對此半信半疑，不敢相信這樣的“奇跡”真會發(fā)生在自己身上。其實，只要了解歐曼GTL超能版實現(xiàn)超長保養(yǎng)的原理，就會打消之前的疑慮。
如果問卡車司機，卡車最應該具備的品質(zhì)是什么，相信每位司機的回答中都會出現(xiàn)“節(jié)油”。如果再追究原因，一定少不了這樣簡單又直接的回答：省油就是省錢。用戶眼中的歐曼GTL超能版,省油就是省錢。
為了讓司機會開、開好超能版，福田戴姆勒汽車著實下了一番功夫。為了讓更多駕駛員掌握駕駛歐曼GTL超能版的技巧，福田戴姆勒汽車聯(lián)合福田康明斯精心打造了一支卡車專業(yè)教練團隊。
2015年1月18日，在江蘇蘇北的連云港花果山大酒店，彩旗招展，歐曼GTL超能版幾乎成了整個酒店的主角。所有來參加婚禮的朋友都被眼前的景象所“迷惑”了。在這里，讓我?guī)Т蠹乙黄鹱哌M現(xiàn)場去看看唄！
據(jù)卡車網(wǎng)了解，在不久的將來，天然氣汽車的出路將打開，特別是天然氣商用車將受益匪淺。日前由國家能源局編制的天然氣“十三五”規(guī)劃已經(jīng)通過評審，上報國務院等待批復，預計不久后將對外公布。
2014年，石家莊市新華區(qū)環(huán)衛(wèi)大隊投資180多萬元安裝了油耗管理及車輛調(diào)度系統(tǒng)。2015年1月，該區(qū)共完成了128部環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛188臺油耗儀的安裝，每月節(jié)油率達25%至30%，節(jié)省油費30余萬元。據(jù)悉，該環(huán)衛(wèi)大隊是全國環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)中第一個在作業(yè)車輛上安裝該系統(tǒng)的單位。
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