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汕德卡用實(shí)力詮釋什么叫有口皆碑。
多輛中國牌照的電視轉(zhuǎn)播車現(xiàn)身日本街頭，出征東京奧運(yùn)會(huì)的視頻燃爆國際網(wǎng)絡(luò)。中國重汽汕德卡轉(zhuǎn)播車與其它世界一流品牌車輛并駕齊驅(qū)，引發(fā)網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。
重汽汕德卡駕馭國六的三大法寶：動(dòng)力、可靠、省油。引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，打造行業(yè)新未來!
應(yīng)對(duì)國六 “大考”，以產(chǎn)品技術(shù)見長的中國重汽是否完成了“備考”？又將祭出什么樣的殺手锏？
快運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已然進(jìn)入白熱化階段，快運(yùn)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)有增無減。對(duì)此，物流行業(yè)頭部企業(yè)將如何面對(duì)? 如何打造高效經(jīng)濟(jì)的快運(yùn)模式，一直是安能在致力探索的物流運(yùn)輸奧義。2020年8月，安能物流以140億元人民幣市值位列《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨(dú)角獸榜》第169位?！懊鎸?duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司上下達(dá)成的共識(shí)是提高運(yùn)輸效率?！卑材芪锪髦睜I車隊(duì)管理部季同認(rèn)為，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈，從客戶角度看，通過漲價(jià)拓展利潤空間并不現(xiàn)實(shí)，唯有降本增效才是可行之道。
賺錢有辦法，座駕汕德卡！
近日，記者跟隨山東卡友王加國一起跑了一趟山東到福建的長途運(yùn)輸專線，跟車的主角是當(dāng)下市場(chǎng)熱度頗高的汕德卡C7H自動(dòng)擋牽引車。
常山眾卡自2018年由合同運(yùn)力轉(zhuǎn)型為自營大車隊(duì)，一直在降本增效中探索，而甩掛運(yùn)輸是他們目前應(yīng)用最成熟、成本控制最好的運(yùn)營模式，并且超過2 3的路線均采用甩掛運(yùn)輸，甩掛運(yùn)輸?shù)那疤崾且谐渥愕呢浽醇案呖煽康臓恳?，才能夠保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，而像汕德卡這樣專為高效運(yùn)輸而生的高端重卡，也成為常山眾卡的座上賓。榜樣的吸引力是無窮的，記者也搭乘這輛常山眾卡廣州往返沈陽的汕德卡專線列車，體驗(yàn)甩掛運(yùn)輸榜樣如何在有限的時(shí)間和空間里創(chuàng)造最大的價(jià)值。
自從采購第一批重汽汕德卡危化品運(yùn)輸車，萬基汽運(yùn)的選車過程仿佛就止步于重汽汕德卡。
在干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域摸爬滾打十余年的龐建發(fā)，熟悉卡車就像熟悉自己的手足一樣，談起各品牌的優(yōu)劣如數(shù)家珍。甚至在記者打通他的電話時(shí)，“背景音”也是他在給車隊(duì)司機(jī)談車輛。
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