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2011年11月5日,永安蒲嶺汽車工業(yè)園,一輛嶄新的紅色“海西福濼(luò)”重卡徐徐開進(jìn)儀式現(xiàn)場(chǎng)——中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司中重卡新總裝生產(chǎn)線第一輛汽車正式下線。
近期,中國重汽財(cái)務(wù)公司推出了汽車融資租賃業(yè)務(wù),首批試點(diǎn)工作已順利開展。此業(yè)務(wù)的推出,是中國重汽財(cái)務(wù)公司在原有汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的進(jìn)一步提升和豐富,是根據(jù)市場(chǎng)及用戶需求,不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品創(chuàng)新的又一舉措。
近年來,中國重汽銷售部貴陽分公司面對(duì)這種獨(dú)特的環(huán)境,結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣_展?fàn)I銷,科學(xué)決策,精心運(yùn)作,在2011年全國重卡市場(chǎng)整體下滑的大背景下異軍突起,1—9月份實(shí)現(xiàn)了銷售整車1100多輛的好成績,年任務(wù)完成率在36家分公司中位居第二。
推介會(huì)上,中國重汽濟(jì)南商用車公司分公司人員詳細(xì)講解了中國重汽未來的發(fā)展前景及H7系列產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。銀行和人保財(cái)險(xiǎn)的代表在會(huì)上表示,要大力支持中國重汽濟(jì)南商用車公司鄭州分公司在南陽地區(qū)的發(fā)展,有效解決廣大客戶在購車資金和保險(xiǎn)方面的問題。
近期,筆者得到一組可靠消息,中國重汽集團(tuán)歷時(shí)5年研發(fā)的輕卡試制成功,即將下線。更勁爆的是,前期眾說紛紜的大眾收購德國曼一事,同時(shí)也延伸到重汽集團(tuán)內(nèi)部。眾所周知,大眾乃是全球乘用車的頭號(hào)霸主,為實(shí)現(xiàn)其商用車的帝國夢(mèng),故收購重卡強(qiáng)企曼集團(tuán)。而早在09年,中國重汽便與曼簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,曼集團(tuán)獲得重汽25%+1股的股份。此次曼集團(tuán)被大眾收購,乃是大眾戰(zhàn)略布局的第一步,其下一步中心議題便在亞洲市場(chǎng),而現(xiàn)階段大眾早已展開延續(xù)曼與重汽合作協(xié)議的商談工作。這么一來,此次輕卡新品是重汽自主研發(fā)?是與德國曼共謀成果?還是大眾在中國施展拳腳的墊步石?更讓人疑惑的是,重汽生產(chǎn)輕卡與這三家車企到底有怎么樣的關(guān)聯(lián),重汽輕卡到底出自誰家?
近期,中國重汽進(jìn)出口公司出口厄立特里亞第一批車如期抵達(dá)厄立特里亞馬莎瓦港口。該批車裝船前,進(jìn)出口公司各部門聯(lián)合成立交接驗(yàn)收組,在上海港進(jìn)行細(xì)致查驗(yàn)。
“十二五”期間,中國重汽集團(tuán)將大力實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”工程,全力打造具有百萬輛級(jí)商用車生產(chǎn)能力的企業(yè)集團(tuán),實(shí)現(xiàn)年銷售收入達(dá)到2000億元左右。
中國重汽濟(jì)南商用車銷售部呼和浩特分公司調(diào)整新的工作思路,制定了深耕區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)開發(fā)策略,圍繞內(nèi)蒙區(qū)域大中型企業(yè)展開了一輪深入的市場(chǎng)調(diào)研,鎖定了幾大企業(yè)物流配送車輛來細(xì)分市場(chǎng),目前,已在蒙牛集團(tuán)實(shí)現(xiàn)售車。
2011年10月20日,中國重汽銷售部魯北分公司聯(lián)合上??坡囕v部件系統(tǒng)有限公司于在淄博召開中國重汽輕量化牽引車上??坡諝鈶壹墚a(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)。
2011年10月19日,中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司400多米長的中重卡新總裝配生產(chǎn)線試運(yùn)行生產(chǎn)。這是目前全亞洲最長的中重卡生產(chǎn)線。
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