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在2018年四月份牽引車大盤同比下降9%的情況下，徐工重卡逆勢起飛。行業(yè)統(tǒng)計顯示，徐工重卡牽引車銷量增幅高達26%，增幅高居行業(yè)第一，銷量沖入行業(yè)前八。本年度一月至四月的總銷量則穩(wěn)居行業(yè)前十。
2018年初起，徐工消防已在全國快速投建完成9個備件中心、2個試點特約維修站建設，至4月份，就完成全年備件中心建設的69%。同時，徐工消防大力實施高技能服務隊伍選拔、培養(yǎng)及市場輸送，并聯(lián)合戰(zhàn)略租賃商，大力實施操機手進廠全車型、體系化培訓，并借助新一代產品市場客戶深度體驗，推動市場服務品牌塑造。
徐工目前在“一帶一路”沿線國家建立超過100個一級經銷網點、備件網點和超過20個辦事處。經過徐工多年的耕耘與發(fā)展，來自“一帶一路”沿線國家的銷售收入已經超過徐工出口總金額的50%以上?！靶旃そ稹遍W耀在“一帶一路”沿線國家的重大項目中。為了更好的開展與“一帶一路”沿線國家的合作和服務，徐工在未來還將繼續(xù)加強在這些區(qū)域的后市場建設，讓客戶更便捷地享受到徐工一站式售后服務。
2018年4月27日獲悉，徐工全球好鏟車“全球鏟業(yè)英雄”爭霸賽，在“一帶一路”沿線最重要的工程機械市場之一——哈薩克斯坦成功舉辦。同時，徐工V系列平臺裝載機向中亞地區(qū)隆重發(fā)布。
中國吊裝市場，雖然行情依然火熱，但早已不是當初“躺著都能賺錢”的時代。競爭越來越激烈，“后來者”唐超不得不對現(xiàn)狀和未來進行更仔細的規(guī)劃思考。90后的“創(chuàng)新性”思維和行業(yè)現(xiàn)實，讓他深刻地意識到：不能延用老模式，不能按照舊有規(guī)則來玩，必須和別人不同，甚至要做別人做不到的才行。
2018年3月份，徐工汽車銷售重卡1631臺，同比增長35%;一季度累計銷售3856臺，同比增長37%;進入2018年以來，徐工重卡一季度每月均以較高的增幅始終穩(wěn)居行業(yè)前十，持續(xù)被業(yè)內同行及各大媒體爭相報道。
將家安在車上，作為節(jié)約成本的一種經營模式，夫妻車在我國貨運市場成為了一種常見的現(xiàn)象?？ㄉ└?，主要是可以節(jié)省相當大一筆駕駛員工資，還能洗衣、做飯、查看路況、找貨，有心靈手巧的還能幫忙開一段路，緩解司機的疲累。當然不是迫不得已，哪個卡車司機都不會讓愛人跟自己受苦受累，夫妻車盛衰與貨運行情好壞息息相關
共享單車硝煙未落，視頻直播、外賣、AI、抖音、比特幣，新的概念新的商戰(zhàn)此起彼伏，這個世界變化太快，從來沒有一個時代如此快速影響著我們每個人。
2018年4月10日，對于中國起重機行業(yè)而言意義重大。260臺徐工起重機宛如金色長龍，從全球最大起重機制造基地整齊列隊駛出，發(fā)往中亞區(qū)域國家。據(jù)悉，此次批量出口的徐工起重機，將創(chuàng)造中國起重機行業(yè)自營出口中亞最大單記錄。
2018年3月26日，徐工集團董事長、黨委書記王民，總經理、黨委副書記楊東升率隊赴濰柴動力進行深入友好交流，濰柴動力董事長譚旭光熱情接待、全程陪同。雙方簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，深度聚焦中國制造業(yè)高質量發(fā)展，攜手并進，助推民族工業(yè)邁向高端。
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