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2020年7月29日，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理?xiàng)钋嗟綎|風(fēng)商用車有限公司車輛工廠、車身廠、動力總成事業(yè)部、東風(fēng)鍛造有限公司鑄造一廠開展調(diào)研工作，了解各工廠、子公司高溫檢修及重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況，并進(jìn)行高溫慰問。楊青要求各單位通過高溫檢修做好生產(chǎn)效率提升、安全環(huán)保等工作，并高度關(guān)注檢修期間的現(xiàn)場作業(yè)安全。
當(dāng)東風(fēng)商用車重返美麗的大草原，東風(fēng)和內(nèi)蒙卡友就像久別重逢的老友，情感如故，知心依舊。2020年7月25日，30臺輕量化東風(fēng)天龍VL在鄂爾多斯交付大客戶BY物流。這是自2019年內(nèi)蒙商代處自成立以來，內(nèi)蒙區(qū)域?qū)崿F(xiàn)的最大批量交付。
經(jīng)過將近一年的翹首期待，2020年7月24日，洛陽FS物流終于得償所愿，將5臺最新國六600馬力東風(fēng)天龍旗艦收歸麾下。中部戰(zhàn)區(qū)河南商代處副經(jīng)理王喜、洛陽邦捷4S店總經(jīng)理劉二紅共同向客戶交付新車鑰匙。
針對下階段生產(chǎn)經(jīng)營與黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，楊青強(qiáng)調(diào)，面對越發(fā)激烈的市場競爭，東風(fēng)商用車要更清醒地看到自身優(yōu)勢與短板，聚全價值鏈之力做好應(yīng)對，尤其是要結(jié)合市場形勢研究戰(zhàn)術(shù)與打法;要發(fā)揮好管理團(tuán)隊(duì)作為“駕駛室成員”的作用，把好方向，主動思考，變革上進(jìn);要抓好抓實(shí)黨建工作，引導(dǎo)廣大干部員工緊密團(tuán)結(jié)在黨組織周圍，為生產(chǎn)經(jīng)營工作作出新貢獻(xiàn);要認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作責(zé)任，主動接受監(jiān)督，樹立“嚴(yán)管是厚愛”觀念;要強(qiáng)化紀(jì)檢監(jiān)察隊(duì)伍執(zhí)紀(jì)力度，敢于監(jiān)督、善于監(jiān)督，培育陽光透明、風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。
2020年6月28日，在200余名客戶、經(jīng)銷商及媒體代表和公證人員的見證下，東風(fēng)天龍KL往返新疆烏魯木齊、山東臨沂7000km挑戰(zhàn)重卡實(shí)況運(yùn)營性能新極限活動，以去程臨沂到烏魯木齊油耗27 9L 100km，返程烏魯木齊到臨沂油耗26 9L 100km的極限油耗獲得成功，東風(fēng)商用車在本次活動中，連續(xù)兩次打破2018年由自己創(chuàng)造的28 2L 100km低油耗記錄。
前不久，東風(fēng)商用車就發(fā)起了以“超越極限·東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油”為主題的極限挑戰(zhàn)活動，并且實(shí)現(xiàn)了臨沂到烏魯木齊平均27 9L 100Km油耗，返程平均26 9L 100km的油耗成績，不斷刷新紀(jì)錄!
東風(fēng)商用車有限公司2020年上半年銷售快報(bào)新鮮出爐!快來一睹為快!
這是東風(fēng)天龍KL 再戰(zhàn)3500公里極限挑戰(zhàn)的挑戰(zhàn)車。此前，它已經(jīng)成功地完成了一箱油橫貫3500公里的極限挑戰(zhàn)：臨沂到烏魯木齊，海拔呈上升趨勢，百公里油耗27 9升，打破兩年前同樣由KL 465創(chuàng)造的28 2L的國產(chǎn)重卡最低油耗記錄!返程從烏魯木齊到臨沂，一樣的標(biāo)準(zhǔn)，一樣的路線，海拔呈下降趨勢，成功自然不在話下。問題是，油耗還能更低嗎?
他們在等一輛車，叫做天龍KL。12天前，它從臨沂出發(fā)，開啟了3500公里*2的極限挑戰(zhàn)。如今它返程歸來，能否打破27 9L 100Km紀(jì)錄，為極限挑戰(zhàn)畫上完美的句號?他們也在等一件，對于運(yùn)輸行業(yè)意義重大的事，東風(fēng)龍擎AMT的正式上市。
27 9L 100Km天龍KL逆行3500公里極限挑戰(zhàn)畫上了一個完美的句號，但是，天龍KL和駕駛團(tuán)隊(duì)追求油耗極限的腳步不會停下。
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