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2019年8月16日，東風(fēng)商用車有限公司首場(chǎng)國(guó)六新品團(tuán)購(gòu)品鑒會(huì)在深圳舉行，攜核心國(guó)六“動(dòng)力”助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，以實(shí)際行動(dòng)積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)商用車對(duì)東風(fēng)天龍KX、KL、VL、東風(fēng)天錦KR、VR五大平臺(tái)的國(guó)六商品進(jìn)行了全系亮相。深圳市物流行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、行業(yè)領(lǐng)袖客戶等150余人參與了本次活動(dòng)。
“平時(shí)的路線主要是格爾木到拉薩，這段算是青藏線的后半段路，也是最為難走的路段。”安師傅向記者介紹道“說(shuō)它難走，一是路況不好，有很多難走的破路和山路，駕車顛簸，坡道也多。另外就是路上來(lái)往運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚪浅６?，?duì)車輛在加速上坡，超車等方面，都提出了很大的要求。因此在選車的時(shí)候，除了舒適性，我第一要求就是馬力大，動(dòng)力足。”綜合了種種條件之后，安子祥還是選擇了560馬力的東風(fēng)天龍KX作為自己迎戰(zhàn)青藏線的“戰(zhàn)馬”。
不知不覺(jué)第五季天龍哥大賽半決賽進(jìn)程已經(jīng)過(guò)半，2019年8月16日，告別雨中的濟(jì)南，天龍哥大賽半決賽行至江蘇無(wú)錫。34度的高溫外加烈日當(dāng)頭，讓比賽現(xiàn)場(chǎng)變得酷熱無(wú)比，可即便如此，天龍哥們依然熱情不減。
2019年8月16日，在一片歡呼雀躍聲中，東風(fēng)商用車在尼日利亞首批CKD(全散裝件)組裝的重卡東風(fēng)天龍VL、中卡東風(fēng)天錦VR正式下線。尼日利亞交通部領(lǐng)導(dǎo)代表、運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、當(dāng)?shù)孛襟w、東風(fēng)商用車工作人員、工廠員工等逾300人見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。
2019年8月8日，以“全面協(xié)同·合作共贏”為主題的東風(fēng)商用車&德邦快遞簽約儀式在上海舉行。
2014年5月，何師傅迎來(lái)的旅途中的另一位重要伙伴--420馬力東風(fēng)天龍。“記得買第一套房子的時(shí)候，只能買分期房，東拼西湊剛剛湊夠房子首付?，F(xiàn)在就不同了，前兩天剛用全款買完第二套房子。”談起“老伙計(jì)”為自己生活帶來(lái)的變化，何師傅的聲音中透著笑意“身邊的朋友買車，問(wèn)我意見(jiàn)，我就坦然的告訴他們，雖然東風(fēng)天龍具體為我?guī)?lái)了多少收益，我是沒(méi)有具體算過(guò)，但是它不僅讓我還清了第一套房子的貸款，承擔(dān)了一家老小所有的生活開(kāi)支，還讓我買下了第二套房，這結(jié)果就是最好的證明。”
既然是一位老司機(jī)，想必楊師傅在運(yùn)輸路中也碰到過(guò)許多不為外人所知的故事，而當(dāng)卡車網(wǎng)記者向楊師傅詢問(wèn)起在二十多年的運(yùn)輸生涯中最大的感受是什么時(shí)?楊師傅毫不猶豫的將手指向了眼前的這臺(tái)東風(fēng)天錦卡車。隨后，楊師傅便向卡車網(wǎng)記者講述了它與東風(fēng)牌卡車超過(guò)二十年的友情。
實(shí)際上，齊彥峰已經(jīng)有將近五年的時(shí)間沒(méi)有跑車了，但是與東風(fēng)天龍的緣分并沒(méi)有結(jié)束，目前所從事的工作依然與東風(fēng)天龍密不可分，甚至可以說(shuō)，他與東風(fēng)天龍?jiān)缫讶跒榱艘惑w。
港口作為進(jìn)出口貨物的主要集散地，其物流吞吐量日益增大，有數(shù)據(jù)顯示將突破130億噸。港口牽引車需求量日益增多。東風(fēng)商用車準(zhǔn)確把握需求，基于對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的理解，針對(duì)港口牽引車的使用特點(diǎn)和用戶訴求，全新打造出全價(jià)值鏈解決方案! 有數(shù)據(jù)顯示將突破130億噸。 港口牽引車需求量日益增多。 東風(fēng)商用車準(zhǔn)確把握需求， 基于對(duì)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的理解 針對(duì)港口牽引車的使用特點(diǎn)和用戶訴求， 全新打造出全價(jià)值鏈解決方案! 2019年8月7日，東風(fēng)商用車與上海某網(wǎng)絡(luò)科技進(jìn)行了交流座談，并現(xiàn)場(chǎng)簽訂了100臺(tái)4x2港口牽引車的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
王海濤，一位跑了20多年卡車運(yùn)輸?shù)暮颖睗h子。自從王師傅在年輕的時(shí)候握起了方向盤，便注定了后半輩子與卡車相伴相依。但卡車也同樣帶給了王師傅許多的收獲和驚喜，讓他有擁有了一個(gè)幸福美滿的家庭，而這其中最大的功勞便是東風(fēng)牌卡車。
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