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提起?；沸袠I(yè)，大家不免為之色變。因?yàn)槠湫袠I(yè)的特殊性，國家政策也進(jìn)行了多方制約，那么，對于用戶來說又該如何選擇一輛可靠的?；愤\(yùn)輸車呢?在?；愤\(yùn)輸行業(yè)30多年的南京高森強(qiáng)物流有限公司自有其運(yùn)營之道。
胡師傅說：“跑運(yùn)輸這些年來，最讓我心服口服的品牌車型就是東風(fēng)天龍運(yùn)輸車。”
2022年3月20日，東風(fēng)商用車攜手中聯(lián)重科向四川客戶交付30輛東風(fēng)天錦KR輕量化攪拌車。
2022年年初藍(lán)牌新規(guī)的塵埃落定，除了讓輕卡市場撥云見日外，另一個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域也開始掀起陣陣漣漪，它就是中卡市場。相較于其他產(chǎn)品領(lǐng)域，前幾年的中卡市場無論是從市場銷量還是市場份額都很難跑贏卡車市場大盤，隨著大噸小標(biāo)的緊急叫停，重卡按軸收費(fèi)以及藍(lán)牌新規(guī)落地，卡車的運(yùn)輸分工更加明確，中卡市場的需求開始釋放。
2022年3月16日，東風(fēng)商用車與中廣核戰(zhàn)略合作簽約儀式暨200臺(tái)車輛首批交付儀式在十堰舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理，東風(fēng)商用車有限公司董事長、黨委書記周先鵬，中廣核新能源湖北有限公司黨委書記、總經(jīng)理雷政平等出席儀式，并交接象征雙方攜手共進(jìn)的“金鑰匙”。此次戰(zhàn)略合作，東風(fēng)商用車與中廣核將最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，積極推動(dòng)行業(yè)向上發(fā)展，共同建設(shè)“綠色”湖北。
2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會(huì)第五次會(huì)議在北京隆重開幕，各地全國人大代表為建設(shè)美麗中國齊聚北京建言獻(xiàn)策，共譜明日美好畫卷。來自東風(fēng)商用車的全國人大代表王建清，作為一名來自一線的汽車制造業(yè)工人代表，本著對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻認(rèn)知和熱愛，基于“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下的清潔能源的探索，帶來了《關(guān)于大力弘揚(yáng)工匠精神，加快培育高技能人才》、《支持推動(dòng)混合動(dòng)力重型商用車創(chuàng)新發(fā)展》等建議。
存量時(shí)代的競爭將愈加激烈，在這樣的背景之下，東風(fēng)商用車全面發(fā)布了“品牌向上戰(zhàn)略”，劍指2022年新征程。
2021年從上半年的哄搶式購車到下半年的無人問津，在步履維艱的推廣進(jìn)程中，東風(fēng)商用車卻成為整個(gè)低迷的國六市場中逆勢擴(kuò)張的品牌，更是以國六整車銷量超過14.3萬輛的成績坐上國六市場的頭把交椅。
如何去解決現(xiàn)如今商用車市場所誕生出的那些新的需求和難點(diǎn)?東風(fēng)商用車所提出的“品牌向上戰(zhàn)略”為全行業(yè)提供了一項(xiàng)“東風(fēng)方案”。
在踐行“雙碳”目標(biāo)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及5G技術(shù)高速發(fā)展、云計(jì)算與汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)日趨成熟、運(yùn)輸行業(yè)對物流裝備提出更高要求等大背景之下，重卡行業(yè)也在“整體轉(zhuǎn)型”。可以預(yù)見的是，這場“轉(zhuǎn)型”將重塑重卡行業(yè)市場格局；而最終能贏得這場競爭，并引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的獲勝者，將是在綠色、智慧、可靠等關(guān)鍵技術(shù)層面具備綜合優(yōu)勢的“少數(shù)派”。面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各家企業(yè)給出了不同的應(yīng)對策略，東風(fēng)商用車的“品牌向上戰(zhàn)略”在其中格外引人關(guān)注。
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