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要想在卡車(chē)圈脫穎而出，除了強(qiáng)勁活力的表現(xiàn)，更要沉穩(wěn)可靠的品質(zhì)。如何定義一款好車(chē)?或許每個(gè)人心中都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但不變的是對(duì)高品質(zhì)的一路追求。選擇2018款乘龍H7，始于顏值,陷于舒適,忠于性能。
得益國(guó)家政策的支持和在路權(quán)、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)輕卡成為城市物流運(yùn)輸?shù)闹髁鬈?chē)型之一。然而商用車(chē)企業(yè)在推出多樣化車(chē)型，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的同時(shí)，也讓購(gòu)車(chē)用戶(hù)犯了難。眾多電動(dòng)輕卡中，如何甄別高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?俗話(huà)說(shuō)的好，是騾子是馬，拉出去溜溜。電動(dòng)輕卡也一樣，充電快不快續(xù)航長(zhǎng)不長(zhǎng)，上了路就知道了。考慮到用戶(hù)的顧慮，乘龍汽車(chē)和順豐聯(lián)手，開(kāi)展乘龍L2 EV試用活動(dòng)，為期一個(gè)月，旨在展示乘龍L2 EV的產(chǎn)品實(shí)力。
最近，在國(guó)內(nèi)中卡領(lǐng)域，新乘龍M3高效物流版車(chē)型刮起一陣旋風(fēng)。作為東風(fēng)柳汽打造的城際物流中卡，新乘龍M3高效物流版應(yīng)用快遞、快運(yùn)、物流、冷藏等細(xì)分市場(chǎng)。依靠4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化，新乘龍M3在節(jié)油、可靠、安全、舒適等方面，性能十分地突出，已經(jīng)成為卡友口中的賺錢(qián)利器。
近年來(lái)，隨著運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)從“喇叭一響收入過(guò)萬(wàn)，車(chē)輪一轉(zhuǎn)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”的黃金時(shí)代進(jìn)入微利時(shí)代，成本逐年加大，競(jìng)爭(zhēng)激烈。雖然進(jìn)入微利時(shí)代，但是對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，跑長(zhǎng)途的卡友們還是可以多點(diǎn)信心的，長(zhǎng)途貨運(yùn)作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、人們?nèi)粘Ｉ钚枰母綄佼a(chǎn)業(yè)鏈，是對(duì)傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充和延伸，其地位還是十分重要，所以不管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)多么激烈，市場(chǎng)怎樣變化，貨運(yùn)市場(chǎng)的需求不會(huì)消失，有市場(chǎng)就有需求，有需求就有收益。
近年來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，“高效”成為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵詞。在一些追求高速高效的行業(yè)，比如干線(xiàn)物流、電商物流等，高效就是時(shí)間，時(shí)間就是金錢(qián)。這些行業(yè)不僅要求車(chē)輛能夠“多拉”，更要求車(chē)輛可以“快跑”。因此，能與“運(yùn)輸高效性”劃上等號(hào)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)自然逐漸受到青睞。大馬力車(chē)型不僅能夠滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，又能兼顧車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。乘龍H7 2018款順應(yīng)市場(chǎng)需求，推出580馬力車(chē)型，助力用戶(hù)高效物流運(yùn)營(yíng)!
立秋剛過(guò)，空氣中夾雜著些許清涼。乘龍汽車(chē)特約維修站里，氣氛卻沸騰起來(lái)，華南、華北賽區(qū)的46家服務(wù)團(tuán)隊(duì)來(lái)到了乘龍汽車(chē)廣東及河北特約維修站，他們興致高昂，討論著將要進(jìn)行的柳汽服務(wù)技能比武區(qū)域賽。參加區(qū)域賽的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)過(guò)服務(wù)站內(nèi)訓(xùn)賽、海選賽篩選，從500余家服務(wù)站中層層選拔出來(lái)，代表著乘龍汽車(chē)售后服務(wù)最佳水平。即將進(jìn)行的區(qū)域賽，他們將互相學(xué)習(xí)互相激烈角逐，為進(jìn)一步提高自身服務(wù)技能水平，為團(tuán)隊(duì)贏(yíng)得總決賽資格而努力。
隨著治超政策的嚴(yán)格執(zhí)行，“輕量化”成了國(guó)內(nèi)卡車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。合理的輕量化，也成為了自卸車(chē)用戶(hù)獲取更多利潤(rùn)的合法渠道。超級(jí)輕量化卡車(chē)---乘龍H5作為東風(fēng)柳汽輕量化領(lǐng)域車(chē)型代表，為卡車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了全新的購(gòu)車(chē)選擇，獲得廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可和用戶(hù)好評(píng)。
“潮流來(lái)了，跟不上就會(huì)落后，就會(huì)被淘汰”，這是習(xí)主席近日在金磚國(guó)家工商論壇上的講話(huà)。如今，對(duì)于車(chē)輛運(yùn)輸行業(yè)，更是如此!從2016年9月21日嚴(yán)禁“雙排車(chē)”進(jìn)入高速開(kāi)始到2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)通行，車(chē)輛運(yùn)輸企業(yè)想要生存必須趕得上改革潮流。
炎炎夏日，街頭路人撐傘遮陽(yáng)，室內(nèi)空凋降溫除濕。當(dāng)大多數(shù)人還在絞盡腦汁的降溫避暑時(shí)，殊不知，在社會(huì)的各個(gè)角落，有這么一群人，忍受著高溫，迎“烤”而上，在烈日下仍堅(jiān)持工作。他們是風(fēng)雨無(wú)阻，無(wú)懼驕陽(yáng)，“準(zhǔn)點(diǎn)送了無(wú)數(shù)份美食，卻依然沒(méi)空吃上一口飯”的派送員;他們是來(lái)自大街小巷，日出而作，日落未歸的環(huán)衛(wèi)工;他們是盡職盡責(zé)，在高溫環(huán)境和惡劣氣味的雙重“烤驗(yàn)”下?lián)]汗如雨的垃圾填運(yùn)工
驕陽(yáng)似火的夏季里，“空調(diào)+WIFI+西瓜”已經(jīng)成為很多人的理想標(biāo)配。但對(duì)乘龍汽車(chē)服務(wù)團(tuán)隊(duì)來(lái)講，贏(yíng)得比賽榮譽(yù)、提升售后服務(wù)水平顯得更為重要。2018年7月10日-20日，乘龍汽車(chē)成功舉辦了第九屆服務(wù)技能海選大賽。在短短的十天內(nèi)，覆蓋21省市的500余家服務(wù)站通過(guò)激烈角逐，最終有93家服務(wù)站脫穎而出，獲得了晉級(jí)區(qū)域賽的資格。
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