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好在使用至今，格爾發(fā)載貨車從沒(méi)出過(guò)故障，經(jīng)受住了連軸轉(zhuǎn)式的考驗(yàn)，也讓代師傅贏得了客戶的信賴，生意越做越好。
但山東蘭陵用戶代西玉師傅卻不這么認(rèn)為，他跑綠通運(yùn)輸7年多，反而感覺(jué)綠通市場(chǎng)越來(lái)越好，掙錢也比以前多了，而且感覺(jué)也更輕松，這與很多卡車用戶的感受并不一樣，什么原因讓代師傅在一片叫苦聲中出類拔萃呢?
從事6年綠通運(yùn)輸?shù)乃螏煾祵?duì)于綠通運(yùn)輸也有著獨(dú)到的見(jiàn)解：“都說(shuō)綠通不好跑，因?yàn)檐嚿涎b的都是瓜果蔬菜，如果路上耽誤，一車商品可能就廢了。輕則自己賠錢，重則就是讓貨主一起賠錢，甚至就失去一個(gè)貨主。其實(shí)造成這種原因，主要還是車不好開(kāi)，如果車子出勤率高，裝得多，其他的問(wèn)題都是小問(wèn)題了?！闭f(shuō)起車，宋師傅不由的提起了自己開(kāi)了4年的愛(ài)車—格爾發(fā)載貨車。
同時(shí)，快運(yùn)物流行業(yè)也在為了滿足人們的運(yùn)輸需求而不斷進(jìn)行升級(jí)，從標(biāo)準(zhǔn)化流程到人員配備都在不斷強(qiáng)化，這其中最重要的一環(huán)便是快運(yùn)車型的選擇，有一輛好車，多拉快跑才能更快速地完成任務(wù)。時(shí)值8月，中通快運(yùn)與江淮格爾發(fā)再次牽手，100輛格爾發(fā)K7正式交付。
都說(shuō)新一代年輕用戶選車很挑剔，那他們挑剔的到底是什么?對(duì)車輛他們又有著什么不一樣的需求呢?廠商對(duì)此又做出了哪些改變呢?老一輩的卡車司機(jī)，對(duì)于車輛舒適性的要求并不算高，皮實(shí)耐用動(dòng)力強(qiáng)就夠了，舒不舒適并不重要，這既是實(shí)際條件的限制，也有吃苦耐勞的作風(fēng)因素。但隨著司機(jī)群體的不斷年輕化，卡友對(duì)車的需求也發(fā)生了變化，對(duì)于車輛舒適性等方面的要求不斷提高。
作為一款綠通載貨車，大馬力、高可靠、高時(shí)效性是格爾發(fā)A5X旗艦中卡吸引消費(fèi)者的一個(gè)重要指標(biāo)，這離不開(kāi)一套出色的底盤。格爾發(fā)A5X旗艦中卡自上市以來(lái)銷量一直處于“開(kāi)掛”模式，全國(guó)各地狂攬大單。今天卡車網(wǎng)記者就帶你了解讓數(shù)萬(wàn)用戶“拜倒”的格爾發(fā)A5X旗艦中卡“裙底”秘密。
2020年7月28日，以“中卡旗艦 云惠購(gòu)”為主題的江淮格爾發(fā)A5X載貨車線上直播搶購(gòu)會(huì)全網(wǎng)多平臺(tái)同步直播圓滿收官，行業(yè)十大媒體同步轉(zhuǎn)播，142萬(wàn)名商用車用戶線上觀看直播，共同見(jiàn)證格爾發(fā)中卡旗艦全新升級(jí)發(fā)布。直播1小時(shí)期間，江淮格爾發(fā)攜多重好禮回饋格爾發(fā)新老用戶，以現(xiàn)場(chǎng)斬獲1767臺(tái)的訂單掀起中卡用戶的搶購(gòu)熱潮。
小編給大家推薦一款舒適性兼具賺錢能力的卡車——格爾發(fā)旗艦中卡，定位于城際物流高端中卡，通過(guò)人機(jī)工程優(yōu)化、豪華配置提升，在保證高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)最大限度升級(jí)整車的舒適性，滿足年輕一代卡友們的購(gòu)車需求。
2020年7月28日下午4點(diǎn)，格爾發(fā)A5X載貨車線上直播搶購(gòu)會(huì)與你相約，為用戶帶來(lái)格爾發(fā)A5X綠通之星、冷鏈之星、快遞之星三款中卡旗艦產(chǎn)品，根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)化打造分行業(yè)解決方案，助力用戶創(chuàng)收致富。
網(wǎng)購(gòu)，作為在當(dāng)今社會(huì)人群中一種潮流的象征，也是快遞運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展的導(dǎo)火索，快遞公司對(duì)車輛選擇的眼觀進(jìn)一步抬高，能否選擇到一輛舒適、經(jīng)濟(jì)、高效的卡車，這是給眾多物流企業(yè)下的一條軍令狀。來(lái)自徐州蘇力物流的高忠是格爾發(fā)的鐵桿用戶，面對(duì)快遞行業(yè)當(dāng)下形勢(shì)，格爾發(fā)載貨車顯然是他信賴的唯一對(duì)象。
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