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2016年4月25日，東風(fēng)柳汽將帶著旗下最新的長頭卡車乘龍T7亮相北京車展，據(jù)悉，這也將是本屆北京車展上唯一的一款長頭卡車。長頭卡車在國內(nèi)沒落之后，國內(nèi)品牌幾乎都逐漸放棄了它，但是只有東風(fēng)依舊堅(jiān)持著，執(zhí)著的為我們帶來了這樣一款國內(nèi)唯一的最新版長頭卡車。很多人可能對長頭卡車的歷史不是很了解，平常也不太見到，可能覺得它和其他卡車一樣只是一種盈利工具而已,下面就讓小編來介紹一下吧
隨著2016年北京車展的臨近，對于各家展臺(tái)亮點(diǎn)的猜想大戲也愈演愈烈。為滿足大家好奇心，小編搶先曝光乘龍汽車即將重磅登場的乘龍H7、乘龍T7及乘龍M3B兩大平臺(tái)三大系列6款車型。誠然，要想在龍爭虎斗的中重卡市場格局中突出重圍，對于乘龍汽車來說，需要的不僅是技術(shù)的疊加，更是技術(shù)的革新。此次北京車展上即將亮相的乘龍H7、T7、M3B三大系列產(chǎn)品也正是基于這一新平臺(tái)理念打造。
2016年4月8日，在聞名遐邇的瓷器之都江西景德鎮(zhèn)，柳汽舉辦了50臺(tái)轎運(yùn)車的交車儀式，在江西各大轎運(yùn)企業(yè)及媒體朋友共同見證下圓滿完成。
2016年3月25日，東風(fēng)柳汽與西上海物流戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署暨交車儀式于上海隆重舉行，西上海物流公司集團(tuán)總經(jīng)理吳建良和東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理宣穎等十余位領(lǐng)導(dǎo)出席此次活動(dòng)。
也是在這一年，東風(fēng)柳汽以“一部好卡車”的口號，強(qiáng)勢推出全新重型平臺(tái)產(chǎn)品——乘龍H7。正當(dāng)面對壓力重重的市場，各家重卡企業(yè)都在為銷量發(fā)愁之時(shí)，東風(fēng)柳汽重磅推出全新產(chǎn)品平臺(tái)，底氣何在?
曾幾何時(shí)，負(fù)載百噸的重卡對動(dòng)力的需求僅僅是10、11L發(fā)動(dòng)機(jī)都能應(yīng)付過去，但隨著物流運(yùn)輸專業(yè)化，標(biāo)載高速成為主流，重卡市場開始向更大排量車型升級，13L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡上的應(yīng)用已是大勢所趨，且市場上成熟應(yīng)用13L發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品不多，東風(fēng)柳汽精準(zhǔn)把握用戶需求發(fā)展趨勢，在2016年初推出了搭載濰柴WP13的乘龍H7，可以看到，大馬力重卡戰(zhàn)場上的硝煙已然彌漫開來。
2016年3月16日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布認(rèn)證企業(yè)信息，即第七屆全國售后服務(wù)活動(dòng)評價(jià)結(jié)果，東風(fēng)柳汽榮獲“全國售后服務(wù)十佳單位”的稱號。
2016年3月12日，乘龍汽車蘇州及深圳兩地分別舉辦客戶團(tuán)拜會(huì)、客戶答謝特賣會(huì)，當(dāng)?shù)馗鞔笪锪鞴绢I(lǐng)導(dǎo)及新老客戶齊聚一堂。憑借著絕佳品質(zhì)，乘龍汽車俘獲人心，一并拿下蘇州訂單82臺(tái)、深圳102臺(tái)，共斬獲訂單184臺(tái)!
目前國內(nèi)長頭卡車市場缺乏高端、大馬力車型的代表，東風(fēng)柳汽挖掘這一亟待占據(jù)的細(xì)分市場，填補(bǔ)了國內(nèi)高端長頭重卡的空白。乘龍T7作為全新一代高端長頭重卡，無論是安全性還是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，都足以滿足如今的市場需求。其主攻零擔(dān)快運(yùn)配貨物流、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)雀吒郊又蹈咚傥锪鬟\(yùn)輸。據(jù)悉，乘龍T7或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)柳汽最高端的產(chǎn)品，將改變長頭卡車即“低端產(chǎn)品”的普遍認(rèn)知。
玉林站121臺(tái)、南寧站130臺(tái)、桂林站83臺(tái)……正當(dāng)人們好奇乘龍H7玉柴6K機(jī)能在下一站發(fā)布會(huì)狂攬多少臺(tái)訂單的時(shí)候，2016年3月9日舉行的乘龍H7玉柴6K機(jī)上市發(fā)布會(huì)欽州站傳來捷報(bào)：再獲121臺(tái)訂單!屢屢爆大單，究竟是巧合還是必然?
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