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在砥礪向前，大步奮進的新征程中，全員一致，攜手奮進，共贏“開門紅”——開年即獲歐馬可智藍新能源輕卡775臺訂單。
面對即將到來的農(nóng)忙季，歐航歐馬可為麥客量身定制，打造了一款集高時效、高承載性、便捷舒適于一身的收割機運輸車——歐航優(yōu)享版A200收割機運輸車。
2022年，受國內(nèi)疫情反復、經(jīng)濟下行、政策調(diào)整、行業(yè)規(guī)范化發(fā)展等因素影響，商用車市場表現(xiàn)不佳。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國商用車市場總銷量301萬輛，同比下降32.1%。在一片慘淡的行業(yè)態(tài)勢中，高端中輕卡領(lǐng)導者歐航歐馬可不僅取得了市場占有率提升0.4%的卓越成績，更達成了市場占有率連續(xù)10年持續(xù)增長的成就！如何實現(xiàn)逆勢增長，再創(chuàng)新成就？
2022年12月28日，歐航歐馬可北京圣茂合作伙伴峰會盛大舉行。
歐馬可在新能源技術(shù)路線上，不僅推出全新E系列純電輕卡產(chǎn)品，還發(fā)布了應用于商超配送、冷鏈運輸?shù)腍系列混動產(chǎn)品，以強動力低油耗和低排放、且無里程焦慮的全新混動產(chǎn)品，更好的滿足用戶對多元化新能源車型的多樣化選擇。
2022年12月16日，福田汽車集團2023全球合作伙伴大會——歐航歐馬可事業(yè)部分會上，歐馬可新能源戰(zhàn)略發(fā)布，不僅發(fā)布了涵蓋混動、純電等技術(shù)路線的豐富產(chǎn)品組合，更開啟了“燃油車+新能源”雙賽道競逐的新篇章，進而以超前技術(shù)布局、硬核產(chǎn)品實力，加速推動城市物流邁入綠色新時代。
2022年12月15日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會承辦的“2022第十六屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會”在廈門盛大召開。一眾行業(yè)精英共襄盛宴，在新的發(fā)展格局下，共探行業(yè)發(fā)展新機遇。“冷鏈一哥”歐航歐馬可出席本次盛會，并憑借多年冷鏈行業(yè)經(jīng)驗及領(lǐng)先技術(shù)，斬獲“‘金鏈獎’十佳冷鏈運輸裝備服務商”榮譽稱號，“冷鏈一哥”的實力和地位再獲行業(yè)專家的充分認可。
2022年12月16日，以“新生態(tài)新賽道新藍圖”為主題的福田汽車集團2023全球合作伙伴大會——歐航歐馬可事業(yè)部分會線上召開。全國各地的歐航歐馬可經(jīng)銷商、服務商、合作伙伴，共聚云端，對2022年工作全盤總結(jié)，商議2023年發(fā)展大計。
一度統(tǒng)治綠通貨運的4米2輕卡，隨著藍牌輕卡新規(guī)的落地，以及全國范圍內(nèi)對輕卡“大噸小標”問題的治理力度不斷加大，逐漸被6米8中卡車型所取代，然而在疫情、油價上漲和運費低的大環(huán)境下，從4米2換到6米8究竟是賺是賠?自動擋中卡能否在山路暢通行駛?來自河北邢臺的歐航歐馬可自動擋中卡車主徐戰(zhàn)飛告訴你換車后的真實感受。
在使用歐航自動擋之前，進入物流行業(yè)已有7年的老司機張和平也是這個想法，習慣了朋友圈按“年”發(fā)，也習慣了開著手動擋奔波在路上，直到用上了公司的第一輛歐航自動擋中卡，張和平才發(fā)現(xiàn)，原來自動擋這么香。
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