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近年來，圍繞運(yùn)煤行業(yè)需求，率先開發(fā)的一體化長途運(yùn)煤子母套車，采用的就是乘龍H5超輕版子車和母車，匹配定制化掛車，整車一體化重量比行業(yè)同類競(jìng)品輕2噸以上，確保每趟雙車可合規(guī)多拉2噸，綜合算下來每年可多賺10萬元。
以綠通運(yùn)輸為主的90后卡車小伙許師傅奔波在昆明到廣州、貴陽的路線，古有蜀道難，今有云貴川。西南地區(qū)丘陵起伏造就山路十八彎，許師傅無懼云貴川路況的挑戰(zhàn)，運(yùn)營期間沒有出現(xiàn)過任何延誤事故，談及運(yùn)輸心得，他表示“養(yǎng)”一輛好車是保證綠通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。
擁有自重更輕、通過性好、配置更高、底盤扎實(shí)等優(yōu)點(diǎn)的乘龍L3——新乘龍小王子，就是中小工況用車的不二之選！
2023年3月8日，第二屆“了不起的卡姐”線下頒獎(jiǎng)活動(dòng)在北京圓滿落幕，乘龍T7旅行家在2022年獲得“卡嫂推薦重卡房車”的基礎(chǔ)上，再度斬獲“卡姐鐘愛”大獎(jiǎng)。
董總的公司有160多臺(tái)車，按說轉(zhuǎn)讓一臺(tái)給朋友再平常不過，況且這是一臺(tái)行駛了200萬公里的老車。然而，這臺(tái)乘龍H7對(duì)于董總卻有著特殊的感情。從創(chuàng)業(yè)之初，它就跟著公司走南闖北“打天下”，既是支撐公司高速發(fā)展的大功臣，也是陪伴自己6年的老伙計(jì)。如今發(fā)達(dá)了，就要賣掉自己的老伙計(jì)？
隨著新規(guī)政策刺激以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)回暖，輕量化自卸車越來越受到市場(chǎng)和用戶的歡迎。乘龍M3 8X4輕量化自卸適時(shí)而來，“輕”裝上陣，成為卡友的價(jià)值首選。
近年來，新基建發(fā)展動(dòng)力十足，而在節(jié)能環(huán)保新時(shí)代新能源攪拌車的優(yōu)勢(shì)也更加明顯。那么，選擇一臺(tái)“高效、可靠且動(dòng)力十足”的攪拌車就成為了卡友的首要目標(biāo)！面對(duì)新挑戰(zhàn)，乘龍H5 8×4充電攪拌車以過硬實(shí)力贏得眾多卡友青睞。
近年，東風(fēng)柳汽以新能源戰(zhàn)略“引領(lǐng)者”及科技創(chuàng)新“推動(dòng)者”的姿態(tài)全面推進(jìn)綠色制造、綠色生產(chǎn)，將環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)融入全鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的和諧共存。作為凌宇合作多年的親密伙伴，柳汽與凌宇在追求綠色、環(huán)保的共同目標(biāo)上完全一致，柳汽&凌宇新能源攪拌車應(yīng)運(yùn)而生！
近日，東風(fēng)柳汽2023年商用車營銷年會(huì)在廣西柳州召開。年會(huì)過后，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競(jìng)、副總經(jīng)理林長波以及商用車銷售公司總經(jīng)理周清虎接受了一眾媒體的采訪。他們也就公司的新能源發(fā)展、輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)以及為客戶創(chuàng)造價(jià)值等話題，發(fā)表了觀點(diǎn)。
乘龍H5V至今上市也不過短短半年時(shí)間，為何能迅速俘獲卡友們的心，讓卡友成為忠實(shí)用戶，獲得“2023年度值得用戶信賴高效運(yùn)輸綠通車”獎(jiǎng)項(xiàng)？當(dāng)然靠的是實(shí)力！
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