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雖然是一名正兒八經(jīng)的90后，但高添的駕齡倒也不算短?！?8歲能夠正式上路我就開上貨車了，雖然年齡不大，但是市場(chǎng)上主流的小貨車車型我基本上都開過?！备咛碜院赖恼f，“可要說哪臺(tái)車讓我動(dòng)心，除了締途我真的想不到別的選項(xiàng)。從外觀到使用無一不合適?！?/p>
對(duì)于很多卡車師傅來說在車上的時(shí)間甚至能夠超過在家的時(shí)間，卡車也就成了他的第二個(gè)“家”，張克就是這其中的一員。
2018年10月15日，飛碟汽車“我是卡車人”總決賽圓滿結(jié)束。在本次比賽中，最引人矚目的主角大概就是它——締途轎卡。締途轎卡憑借其高顏值高品質(zhì)贏得了各位車友的信賴與喜愛，浙江杭州的董登登師傅就是其中一個(gè)。
2018我是卡車人大賽期間，飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟在接受汽車行業(yè)媒體采訪時(shí)表示，飛碟汽車關(guān)注用戶需求，希望用產(chǎn)品感動(dòng)用戶，成為與新生代用戶共同成長(zhǎng)的品牌。她還暢談飛碟汽車未來發(fā)展方向與規(guī)劃，飛碟奧馳、飛碟締途兩大品牌定位和渠道分化，品牌發(fā)展以及如何針對(duì)市場(chǎng)痛點(diǎn)提升產(chǎn)品等話題。
如果說貨源不斷是讓曹家明快速回本的有利因素之一的話，那么締途GX的實(shí)用性就是使其快速回本的重要因素。“我開締途的效率明顯比開其他車要快很多，首先是裝卸貨方便，締途的貨箱距離地面僅83厘米，哪怕是單打獨(dú)斗出來拉貨也不怕。”曹家明說到。
本次助力2018日照國(guó)際馬拉松的飛碟汽車包括飛碟奧馳A系列廂貨、飛碟締途純電動(dòng)新能源汽車。其中，“有著“輕松貨運(yùn)開創(chuàng)者”稱號(hào)的飛碟奧馳A系列國(guó)六新品，搭載領(lǐng)先技術(shù)知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到50萬公里，使用無憂;標(biāo)配ABS及剎車間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，剎車不甩尾，行駛更安全;變截面高強(qiáng)度大梁鋼車架，寬度達(dá)到200mm，承載能力強(qiáng)。
自古“寶劍配英雄”本屆“我是卡車人”大賽也不例外。作為總決賽的指定車型，締途GX雙排以其優(yōu)異的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)，贏得了參賽選手的一致好評(píng)。本屆大賽季軍于仕杰，在接受記者采訪時(shí)表示，“這輛締途GX開著特別舒服，動(dòng)力夠用，最重要的是駕駛室寬敞，我1米9的個(gè)子，坐在里面也不會(huì)覺得擠?！本喭抉{駛室寬度為1750mm，比市場(chǎng)上同類型的車輛要寬敞不少，同時(shí)也遵從了轎車化座椅設(shè)計(jì)，增添腰部調(diào)節(jié)功能，提高整體駕駛舒適性。“我是卡車人”的老朋友--張克，在接受記者采訪時(shí)，也表示“一坐上去跟轎車似的，舒適寬敞，內(nèi)飾也特別好看上檔次”
跨過盛夏，步入深秋，在眾多卡車人的盼望中，2018飛碟締途我是卡車人決賽即將拉開帷幕。與往屆不同，本屆大賽對(duì)賽制進(jìn)行了融合改進(jìn)，形成一場(chǎng)盛大的決賽。經(jīng)過60余場(chǎng)海選賽的激烈角逐，2018年10月14到10月15日期間，來自全國(guó)各地的百余位“卡車英雄”們將齊聚山東日照，只待決賽時(shí)機(jī)一到，一較高下。
作為維修行業(yè)來講，不僅僅要有技術(shù)嫻熟的技術(shù)專家，最重要的就是有專業(yè)的維修設(shè)備，兩者必不可少。目前在眾多卡車維修服務(wù)問題中，輪胎作為易耗品成為了司機(jī)在行駛路上最為掛念的部件，尤其是車輛行駛在高速路上，如何能夠快速完成搶修，成了目前高效物流環(huán)境下考驗(yàn)服務(wù)能力的重要考核指標(biāo)。
臺(tái)風(fēng)安比的突然“北調(diào)”殺了浙江等地一個(gè)措手不及。據(jù)浙江氣象臺(tái)預(yù)計(jì)將“安比”于22日凌晨到上午浙江象山至上海一帶登陸，屆時(shí)將帶來10-11級(jí)的大風(fēng)，并伴有強(qiáng)降雨。難道是上天特意要在雨中考驗(yàn)下飛碟汽車？
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