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張德軍，河北保定人，達辛物流的老板，上汽躍進C500-33 自動擋輕卡車主。2020年9月1日，一通電話，讓其多年來的西藏之夢得以成行：前往西藏日喀則送一趟貨。
2020年9月10日，上汽輕卡在上海上港碼頭舉行了海外市場車輛交付儀式，本次交車儀式的主題為“三好品質(zhì)，走向世界——上汽輕卡海外訂單批量順利交付”，交付車輛為50輛出口智利的C101輕卡。
作為“物流好伙伴”的上汽輕卡，敏銳捕捉行業(yè)動向，并快速反應，2019年第一時間以“藍牌無憂”為開發(fā)初衷，推出了大量應用鋁合金、高強鋼材料的輕量化產(chǎn)品。上汽輕卡深知，輕量化藍牌產(chǎn)品對于用戶的核心吸引力是要保證原有承載前提下，無憂上牌，從這一點出發(fā)，近期上汽輕卡推出了C系、H系輕量化D7.5車型，正逢四部門“嚴打”違規(guī)，可以說及時地用戶提供了一個好選擇。
2020年8月18日，山西順豐速運有限公司陸運資源管理組負責人來到上汽輕卡服務(wù)商山西卓林汽車服務(wù)有限公司，親手將一面錦旗和一封感謝信，送到山西卓林服務(wù)站負責人手中，感謝上汽輕卡山西卓林服務(wù)站2020年8月敬崗敬業(yè)、不辭辛苦對順豐車輛的安全技術(shù)檢查活動。
戰(zhàn)報!戰(zhàn)報!上汽輕卡8月銷量戰(zhàn)績斐然!上汽輕卡8月銷量快報來啦~!一起來看看戰(zhàn)況如何?
2019年我國快遞數(shù)量已達630億件。如此龐大的快遞數(shù)量，自然需要一個全面的系統(tǒng)支撐。現(xiàn)在所有城市都能看到快遞站，事實上，它是一個支持巨大物流的終端。
近期，上汽輕卡車主APP通過前期測試后正式上線運營。這款APP基于輕卡用戶的需求特別是痛點開發(fā)，以“讓客戶獲得增值服務(wù)”為主線，集智能選配、救援、售后服務(wù)、續(xù)購回饋、廠家在線支持、用戶社區(qū)于一體，致力于向用戶提供專業(yè)、便捷的服務(wù)，成為真正好用、省心的一體化車主服務(wù)平臺。
最近，主打高效、高端城際物流運輸場景的上汽輕卡運霸H500，一經(jīng)推出就受到了廣大卡友的關(guān)注。這款合規(guī)重載的黃牌大輕卡是如何能成為輕卡屆的頂流呢，我們一起開看看。
對于河南濮陽的張志淮來說，家門口的這臺絕對亮眼的上汽輕卡C500，不是兄弟甚是兄弟，疫情期間，陪著他南征北戰(zhàn)，千里單騎跑綠通。
在上汽輕卡AMT用戶交流群中，首批AMT車主之一的“流星”就是一個自動擋輕卡的擁躉，他活躍在群中，經(jīng)常根據(jù)自己的用車體驗，來熱心解答卡友們所關(guān)注的各類AMT興趣話題。
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