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2024年8月13日，以“來聯(lián)合好運(yùn)接優(yōu)質(zhì)貨源“為主題的聯(lián)合重卡貨運(yùn)平臺(tái)百臺(tái)簽約暨首批20臺(tái)火麒麟交車儀式在蕪湖聯(lián)合重卡生產(chǎn)基地圓滿舉行！
盛夏7月，在剛剛結(jié)束的暖城杯·2024中國新能源商用車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽的璀璨舞臺(tái)上，侯紅寧以他卓越的駕駛技巧和堅(jiān)忍不拔的精神，駕駛聯(lián)合重卡新能源賽車以領(lǐng)先第二名2圈的優(yōu)勢取得勝利，囊獲了商用車綠電組耐久王、最佳操控獎(jiǎng)、最佳節(jié)能商用車三項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。為了深入了解這位冠軍車手，我們對侯紅寧進(jìn)行了獨(dú)家采訪。
聯(lián)合重卡火麒麟全國交付火熱持續(xù)中。一輛輛火麒麟燃?xì)廛嚱桓兜接脩羰种校沧屔硖幩罨馃嶂械闹乜ㄋ緳C(jī)，感受到來自聯(lián)合重卡的那一份溫暖。
“世間安得兩全法，不負(fù)如來不負(fù)卿?！笔澜缟狭钊俗笥覟殡y的事情太多，而在退伍老兵李小章的心里，最難以兩全的便是家人和事業(yè)的兼顧。而這也是數(shù)以萬計(jì)的卡友面臨的抉擇和無奈。今天的《與“麟”有約》，我們一起走進(jìn)退伍老兵李小章，看看他選擇火麒麟的心路歷程。
2024 EC-PAC全國新能源商用車性能評價(jià)賽定于7月5日-11日在重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場點(diǎn)燃戰(zhàn)火，包括聯(lián)合重卡在內(nèi)的多家商用車企業(yè)紛紛派遣旗下新能源產(chǎn)品參賽，角逐包括全能獎(jiǎng)、動(dòng)力優(yōu)勝獎(jiǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。值得關(guān)注的是，此次賽事也是聯(lián)合重卡新能源自卸車在國內(nèi)專業(yè)比賽的首秀。
近兩年，奇瑞賦能下的聯(lián)合重卡給行業(yè)一種“卷破重云終見晴”的感覺！更多的傾聽用戶聲音，關(guān)注用戶痛點(diǎn)。5月的火麒麟發(fā)布會(huì)，“火麒麟為1700萬卡友而戰(zhàn)”的吶喊發(fā)出時(shí)，引來眾多卡友淚目，至今仍讓人記憶猶新！可以說，引領(lǐng)中國汽車走出國門的奇瑞集團(tuán)，用了不到兩年的時(shí)間，不僅為聯(lián)合重卡帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，更是讓聯(lián)合重卡踏上振興新征程！
100臺(tái)29.99萬火麒麟火熱開搶，千萬補(bǔ)貼惠及全國卡友?；瘅梓朐谧尷ㄓ训牡缆飞蠌奈赐丝s。
近年來，物流行業(yè)持續(xù)低迷，呈現(xiàn)量價(jià)齊跌的態(tài)勢，但柴油價(jià)格卻一路高歌猛進(jìn)，甚至一度漲至8元 升，不論是物流企業(yè)還是貨運(yùn)卡友都在困境中求生存、求發(fā)展， 對卡車用戶而言，最大的痛點(diǎn)就是“賺錢難”、“盈利難”！
聯(lián)合重卡1號文件：再釋放 100個(gè)29.99 萬火麒麟名額
2024年5月25日，“比掙錢更賺錢”——聯(lián)合重卡火麒麟車型上市發(fā)布會(huì)盛大舉行，吸引了132萬卡友的熱情關(guān)注。聯(lián)合重卡營銷公司副總經(jīng)理周孝恩作為發(fā)布官，深入剖析了當(dāng)前貨運(yùn)市場所面臨的困局，并強(qiáng)調(diào)聯(lián)合重卡作為“破局者”的使命與擔(dān)當(dāng)。隨后，他宣布聯(lián)合重卡火麒麟車型正式上市，并同步發(fā)布聯(lián)合好運(yùn)貨運(yùn)平臺(tái)。
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