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來自深圳的小陳是一名90后，和父母一起經(jīng)營著蔬菜生意，每天開著江淮1卡帥鈴?fù)?00多公里批發(fā)蔬菜，實(shí)現(xiàn)了自己的“小目標(biāo)”。什么小目標(biāo)?這還得從小陳18歲的時(shí)候說起。
在浙江寧波物流基地，每天都有大量的貨物需要運(yùn)往全國各地，天還沒亮，工人師傅們就在忙著搬上搬下，各類運(yùn)輸車也早早地開了進(jìn)來。在這些運(yùn)輸車中，有一輛藍(lán)色的江淮1卡駿鈴格外顯眼，一是因?yàn)槲锪骰乩锼{(lán)色的輕卡比較少，二是因?yàn)轳{駛它的秦師傅每次進(jìn)門時(shí)都會(huì)禮貌地和門衛(wèi)師傅打招呼，讓人印象深刻。
當(dāng)前，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越高，對(duì)車輛的排放要求也越來越嚴(yán)格，新能源乘用車發(fā)展得如火如荼。在雙碳目標(biāo)下，商用車作為溝通社會(huì)的重要橋梁，承擔(dān)著物資流通的重要責(zé)任，新能源化是其發(fā)展的必然趨勢。與乘用車不同的是，商用車對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程都有著更高的要求，因此，相較于續(xù)航焦慮的純電車型來說，現(xiàn)階段混動(dòng)車型才是更適合商用車使用場景的選擇。
2022年上半年，物流運(yùn)輸業(yè)面臨不少困難和挑戰(zhàn)。隨著一系列穩(wěn)增長政策落地見效，6月份經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開始回暖，物流運(yùn)輸業(yè)回暖的同時(shí)，也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的新要求。面對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)的新變化，江淮1卡于7月15日在武漢隆重發(fā)布品牌戰(zhàn)略和全新一代車型，全方位塑造中國商用車行業(yè)的新形態(tài)、新模式和新格局，未來將引領(lǐng)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展浪潮。
行業(yè)消費(fèi)升級(jí)、新零售崛起，越來越多的年輕一代卡友進(jìn)入到城配運(yùn)輸領(lǐng)域，隨之而來的是年輕卡友群體對(duì)于輕卡的外觀、舒適性等方面的要求越來越高。城配運(yùn)輸輕卡如何兼顧大氣的外觀、穩(wěn)定的品質(zhì)、充沛的動(dòng)力和寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)?江淮1卡駿鈴金飯碗給出了高分答案。
張師傅從事貨運(yùn)行業(yè)有10年了，是一位資深卡哥，開過的貨車品牌很多，但對(duì)江淮1卡康鈴尤其喜愛。“江淮是大品牌，質(zhì)量靠譜，信得過?！睆垘煾嫡f道，“之前開其他品牌的車，動(dòng)力弱、油耗高，車身還生銹，同事們開的康鈴沒有這些問題，口碑很好。”
張師傅從事貨運(yùn)行業(yè)有10年了，是一位資深卡哥，開過的貨車品牌很多，但對(duì)江淮1卡康鈴尤其喜愛?！敖词谴笃放疲|(zhì)量靠譜，信得過?！睆垘煾嫡f道，“之前開其他品牌的車，動(dòng)力弱、油耗高，車身還生銹，同事們開的康鈴沒有這些問題，口碑很好。
當(dāng)自己做老板時(shí)，經(jīng)過多番對(duì)比后，他挑選了有著良好市場口碑的江淮1卡冷鏈1號(hào)帥鈴冰博士冷藏車。沒想到的是，除了油耗之外，帥鈴冰博士還給安振中帶來了更多的驚喜。
跑中長途物流、拉綠通貨物多，藍(lán)牌輕卡不夠用怎么辦?江淮1卡康鈴S9黃牌車型就是專門幫你解決這些問題的?？碘廠9是江淮1卡全新一代車型，S系中的首款黃牌車型，2022年7月15日江淮1卡在品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上已經(jīng)首次亮相，吸引了眾多卡友和行業(yè)媒體的關(guān)注。那么他到底性能如何呢?
作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)，江淮汽車旗下江淮輕卡在2022年7月15日迎來品牌煥新，江淮1卡全新品牌正式發(fā)布。
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