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隨著“大噸小標”話題的熱議，商用車治超法規(guī)日趨嚴苛，環(huán)保政策逐漸趨緊，降本增效、節(jié)能減排的呼聲越來越高。在藍牌輕卡合規(guī)的大趨勢下，廣大用戶和車企迫切需要合規(guī)的藍牌輕卡。
在我的印象里，不同于轎車、SUV，可玩的皮卡車型終究不多。不過，有一款最近上市的皮卡引起了身邊玩車朋友們的興趣，向我極力推薦，那就是江淮悍途皮卡。到底是真是假，我也說不準，眼見為實，我們不妨“開箱”一臺，一探究竟。
我們給客戶送貨，最擔心的就是車進不去，拉不動，我們買了江淮愷達轎卡后，這些擔心都沒有了
我們今天的主角是一位瓷磚運輸業(yè)務界的老卡車人----朱昌春師傅。1984年出生的他來自安徽省蚌埠市，至今已從事瓷磚運輸13年之久，是卡車人圈內(nèi)的“老瓷磚”了。
2020年3月28日，江淮悍途皮卡在四川瀘州正式上市，它精準把握用戶需求，解決用戶痛點，顛覆了廣大用戶對傳統(tǒng)皮卡的印象，是一款真正意義上的全能高端寬體大皮卡。據(jù)悉，江淮悍途首批推出車型為2.0T柴油版，售價區(qū)間為12.98-16.28萬元，后期還將推出2.4T汽油、2.5T柴油、3.5L自吸以及乘用版、越野版、都市版等多款車型。
江淮輕卡繼1-2月銷量攀升，3月銷量持續(xù)增長，強勢領跑輕卡市場。
江淮愷達旗下轎卡銷量約為2.2萬輛，同比增長40%，并從5月開始連續(xù)8個月銷量增幅達到50%以上。
中國物流人是一個很務實的群體，他們在選車時追求的是車輛功能滿足后的極致性價比，尤其是新時代的物流人，他們認為現(xiàn)在流行的消費升級不應是價格的升級，而是產(chǎn)品配置和性能的升級，價格反而是越低越好。
2021年3月18日，“中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流分會2021年會長辦公會”在安徽合肥隆重召開。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付，分會各輪值會長、副會長，以及國內(nèi)20余家醫(yī)藥、物流等企業(yè)代表參加會議。與會代表就疫情以來醫(yī)藥物流行業(yè)的熱點話題、企業(yè)難點痛點問題，以及如何推動醫(yī)藥物流行業(yè)高質量發(fā)展進行了充分交流，提出了建設性意見建議。江淮輕卡帥鈴、駿鈴、愷達、德沃斯四大品系“冰博士”冷藏車盛大亮相。
受鋼材、橡膠、塑料等原材料價格上漲的影響，輕卡整車制造成本上升，自今年春節(jié)過后，國內(nèi)各品牌輕卡全線漲價的風聲此起彼伏。在這樣的背景下，12.38萬可以購買一款德系品質、科技領先的6米8中卡，著實令人不敢相信，畢竟，這個價格買高檔點的4米2輕卡都有壓力。
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