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2017年6月27、28日，上汽紅巖中置軸轎運車品鑒會在廣西柳州隆重舉行，來自安吉物流、華夏物流等商品車運輸企業(yè)的用戶們參加了相關活動，并現(xiàn)場簽訂了30余輛轎運車訂單。
2017年6月28日，中國出口巴基斯坦的海外首堆“華龍一號”福清5號機組主管道在煙臺完成出廠驗收，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)的杰獅6×4牽引車，承載著這組率先走出國門的核電裝備正式發(fā)運。
這個夏天最受觀眾期待的電影非《變形金剛5》莫屬。而在卡車界最受用戶信賴的擎天柱則是紅巖金剛自卸車。紅巖金剛自卸車有同擎天柱一般的守護精神，擁有著“工程之王”的美譽和氣宇軒昂的王者氣質(zhì)，是名副其實的“卡車界的擎天柱”！
借“一帶一路”發(fā)展契機，上汽紅巖攜紅巖新型智能環(huán)保渣土車亮相了本次渝洽會。該產(chǎn)品除了被廣泛應用于中國的交通運輸、基礎設施建設、環(huán)保清潔和市政工程等各個領域，也出口各國，為國家“一帶一路”建設作出了應有的貢獻。
隨著“一帶一路”建設的深入推進，及跨境電商等新渠道的打通，港口運輸業(yè)也迎來了發(fā)展新機遇。紅巖杰獅港口牽引車，是意大利IVECO重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師聯(lián)合定制研發(fā)的港口運輸產(chǎn)品。其融匯了世界重卡當代技術與國內(nèi)重卡實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)化創(chuàng)新，大部分技術與歐洲同步并進行了國內(nèi)港口環(huán)境的適應性改進與提升。
2017年6月13日，重慶長安民生物流股份有限公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司和上海泛亞航運有限公司在重慶兩江新區(qū)簽署了10萬臺整車水運集裝箱運輸?shù)膮f(xié)議，開啟了長江物流大通道渝、滬攜手打造汽車水運集裝箱運輸?shù)娜戮置?，以上汽紅巖為代表的重卡集裝箱框架箱運輸模式也首次在長江流域啟用。
隨著5月重卡市場銷量的出爐，上汽紅巖從開年到現(xiàn)在實現(xiàn)了連續(xù)5個月的銷量飆升，而其中，“工程之王”紅巖自卸重卡更是連續(xù)2個月拿下細分車型全國銷量第一的好成績。
從5月11日國內(nèi)首批中置軸轎運車——上汽紅巖中置軸轎運車正式上路投入實際運營算起，如今已經(jīng)滿月。這個率先反應市場需求、擁有同步歐洲技術的“全新物種”，如今也算是橫穿過平原、山區(qū)、大漠，裝載過各種車型的轎運界“老手”了。那么在實際的駕駛和使用上，這款紅巖中置軸轎運車是否真的名副其實?
如果說你不關心巴黎條約，那你最起碼看過柴靜的穹頂之下吧，如果你沒看過穹頂之下，那你一定關心霧霾吧。相信很多人對現(xiàn)在大氣污染非常關注，而在打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的道路上，上汽紅巖卻一刻都沒有停下過腳步。憑借整車動力強勁、安全環(huán)保、智能高效、舒適便捷等特點，上汽紅巖在積累多年豐富天然氣重卡研發(fā)經(jīng)驗的基礎上，融合歐洲科技，在原有成熟的紅巖杰獅LNG牽引車基礎上，推出了最新升級的紅巖杰獅LNG天然氣重卡，全面滿足用戶的更高需求。
近日，在大理市鳳儀鎮(zhèn)舉辦了一場熱熱鬧鬧的交車儀式，批量紅巖杰卡6×4牽引車交付給大理某物流用戶，上汽紅巖大理經(jīng)銷商及該物流公司領導和駕駛員出席了儀式。
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