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據(jù)透露，商用車行業(yè)最會玩的奧鈴近期將會推出“運拉拉”和“貨滿滿”兩款新品。這讓在這個行業(yè)摸爬滾打十幾年的小編未免感到好奇。說好的中國輕卡領軍品牌呢?怎么一轉(zhuǎn)眼變成貨運平臺了呢?2021奧鈴要開始玩平臺了嗎?
就拿運輸行業(yè)來說，司機的苦干加班并不能評判一支車隊的運輸能力，更高的運輸效率才是這支車隊追求的目標。而如何提高運輸效率，最簡單粗暴的方法當然是讓車輛跑得更快。以新晉上市的福田奧鈴大力哥為例，其用更強勁的動力組合，來實現(xiàn)更高效的貨物運輸。
在用戶的急切呼聲中，中國奧鈴再次出手了，于2021年1月，重磅推出一款黃牌產(chǎn)品-奧鈴大力哥，以“一樣的大力，2倍的耐用”的性能極大滿足想要告別藍牌825、有著重載需求、安心跑車的用戶。
針對城市商超的米面糧油、酒水運輸?shù)?，你可以選奧鈴速運小鋼炮。針對城郊城鄉(xiāng)糧油等配送，你可以選擇奧鈴捷運小鋼炮。
大力哥更有4 8m、5 2m、5 8m、6 2m多個規(guī)格的貨箱長度，同樣是13噸貨，碼貨更省力;另外，大力哥采用700L高強度鋼板(同行業(yè)采用510L)，強度高于競品20%，鋼板截面234×70×6mm，腹高較十噸王產(chǎn)品高20mm;高強度的板簧總厚度較十噸王厚40mm，承載能力碾壓主流藍牌825車型，載貨13噸不成問題。
2020年11月21日，“讓快遞更快 服務美好生活——中國奧鈴高效快遞一體化解決方案”在羊城發(fā)布，作為百年貿(mào)易口岸、海上絲綢之路的始發(fā)站，廣州一直都是經(jīng)貿(mào)重地。近年來物流電商產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，更是為這座城市的貨運市場帶來了巨大的挑戰(zhàn)。奧鈴顯然比競爭對手早一步看透了這一“玄機”，率先在廣州快遞行業(yè)內(nèi)發(fā)布了快遞運輸系列產(chǎn)品。由奧鈴速運、CTS，奧鈴大黃蜂中卡共同組成的“快遞三兄弟”—一體化產(chǎn)品方案讓奧鈴在快遞市場也成為“專家”級角色。
既要“舒適持家”又能“翻山越嶺”，它就是福田奧鈴大黃蜂HOME版。
奧鈴一直秉承“客戶的生意就是奧鈴人的命”的理念，以客戶為中心深入高效服務，用最短的時間解決客戶的難題，保障客戶的生意!奧鈴“救援3小時達”和“維修不過夜”高效保障客戶生意，讓遙遙無期的等待被蕩然無存。
奧鈴小鋼炮小身材高承載，整車輕量化設計，整車底盤低至2 4噸，5-8T超強承載，承載能力提升15%，這樣的當家“球星”，你心動了嗎?
“領軍奧鈴 智科車聯(lián)”福田奧鈴&采埃孚杯，奧鈴2020線上勒芒賽比賽進行時！
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