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2025年6月18日，福田奧鈴在廣東正式發(fā)布奧鈴新能源新品矩陣，并同步啟動(dòng)全國(guó)首家新能源生態(tài)港。此次活動(dòng)聚焦物流用戶長(zhǎng)期面臨的購(gòu)車流程復(fù)雜、續(xù)航焦慮與維保響應(yīng)慢等核心痛點(diǎn)，奧鈴創(chuàng)新推出“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”閉環(huán)生態(tài)體系，并發(fā)布精準(zhǔn)覆蓋從城際到末端物流全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品方案與服務(wù)生態(tài)的深度協(xié)同。
新能源轉(zhuǎn)型的“攔路虎”，福田奧鈴精準(zhǔn)洞察，帶來(lái)系統(tǒng)性破局方案！
告別人困馬乏荔枝壞，擁抱高效鎖鮮奧鈴北極熊
奧鈴智藍(lán)HL混動(dòng)旅居車:省錢無(wú)憂
北京房車展人潮洶涌，人們圍著兩臺(tái)奧鈴混動(dòng)房車指指點(diǎn)點(diǎn)。一位頭發(fā)花白的車友鉆進(jìn)駕駛室：“油電能跑上千公里？這才是真東西！”旁邊年輕人卻盯著手機(jī)皺眉：“我還是感覺純電房車外放電燒烤看電影更帥...”話音未落就被老車友嗆聲：“真開去新疆你試試？叫拖車還是扛著發(fā)電機(jī)？半路趴窩的成本，拖車費(fèi)或發(fā)電機(jī)燒的油錢，哪個(gè)不比瀟灑貴？”
石家莊高邑的劉師傅，這位有著三年公交駕駛經(jīng)驗(yàn)、如今轉(zhuǎn)戰(zhàn)貨拉拉的老司機(jī)，目前駕駛的奧鈴智藍(lán)EM純電小卡已是他的第二輛福田車。在新能源物流車競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，劉師傅憑借對(duì)車輛能耗的精準(zhǔn)拿捏和一套獨(dú)門省電心法，不僅讓奧鈴智藍(lán)EM的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，更跑出了令人羨慕的“萬(wàn)元月收入”！
當(dāng)太湖晨霧還未散盡，蘇州佳誠(chéng)佳合物流的奧鈴智藍(lán)新能源輕卡車隊(duì)已滿載東山枇杷駛向城區(qū)。這支由50余臺(tái)新能源輕卡組成的“鮮”行者，正用綠色動(dòng)能，為時(shí)令生鮮全程護(hù)航。
奧鈴CNG氣體機(jī):軍工專用CNG雙氣瓶專為燃?xì)饪蛻舳ㄖ?/p>
奧鈴V卡:雙胎巨無(wú)霸重貨輕松抗
“五月枇杷黃似橘，誰(shuí)思荔枝同此時(shí)?！碧系奶K州東山，金黃的枇杷綴滿枝頭，一列列福田奧鈴智藍(lán)新能源純電輕卡如黑色長(zhǎng)龍靜候裝車。這里是蘇州佳誠(chéng)佳合物流的運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)，望著滿載貨物的車隊(duì)，總經(jīng)理許斌露出了笑意——從燃油時(shí)代的艱難跋涉到新能源賽道的從容領(lǐng)跑，這位“80后”創(chuàng)業(yè)者用十年光陰，在車輪滾滾中見證了中國(guó)物流行業(yè)的嬗變，也書寫著與福田奧鈴共赴美好的轉(zhuǎn)型故事。
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