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一方是置身消防領(lǐng)域的輕卡領(lǐng)軍企業(yè)，另一方是深耕森林消防領(lǐng)域多年的行業(yè)老兵，奧鈴輕卡與北汽森防如今在森林消防業(yè)務(wù)板塊中再次碰撞出了“火花”。
藍(lán)牌新規(guī)下，奧鈴已搶得先手!
2022年1月14日，奧鈴M卡首批下線儀式于超卡工廠隆重舉行。奧鈴超卡工廠廠長于海峰、奧鈴超卡工廠安全總監(jiān)張恒、奧鈴質(zhì)量總監(jiān)薄超、奧鈴超卡工廠副廠長王俊、奧鈴技術(shù)中心常務(wù)副主任許德江、奧鈴M卡銷售總監(jiān)郭悅、奧鈴M卡產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)李京濤、奧鈴技術(shù)中心副總工韓磊出席了本次活動(dòng)。奧鈴M卡是奧鈴集福田全平臺(tái)之力，歷時(shí)近3年研發(fā)，由奧鈴頂級造車工程師聯(lián)手打造的全新一代小卡，大膽采用時(shí)尚色彩，從設(shè)計(jì)到整車定制化開發(fā)，更在顏值和人性化方面全面突破人們對小卡的既有認(rèn)知，讓卡友在奧鈴M卡的幫助下，make more money(賺更多的錢)!
那為何角逐“2022年度值得用戶信賴國六之星”獎(jiǎng)項(xiàng)的會(huì)有奧鈴呢?
奧鈴新藍(lán)牌產(chǎn)品解決方案發(fā)布會(huì)在北京舉行，奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來在發(fā)布會(huì)前接受了中國卡車網(wǎng)記者采訪。
2022年1月14日-15日，由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦、中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)、商用車界、中汽昆侖商用車研究院承辦的2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在武漢隆重舉行，來自全國商用車行業(yè)相關(guān)代表參與大會(huì)，會(huì)上各方代表就“藍(lán)牌輕卡踐行3060雙碳目標(biāo)倡議”達(dá)成一致，并為商用車行業(yè)提出建設(shè)性的發(fā)展思路。
新藍(lán)牌法規(guī)正式施行，奧鈴輕卡再次先行業(yè)一步，召開了新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會(huì)。會(huì)上，奧鈴輕卡“光頭總裁”李杰不僅表態(tài)堅(jiān)決擁護(hù)新規(guī)施行，更現(xiàn)場放話，“即日起，奧鈴廠家不再接單生產(chǎn)2.3米寬貨廂的藍(lán)牌輕卡車型!”
藍(lán)牌新規(guī)對于整個(gè)行業(yè)來說，或?qū)⒂瓉硪淮未罄颂陨车臋C(jī)遇。像奧鈴等那些積極求變的企業(yè)，將只是水到渠成的事情。
2022年1月14日，以“踐行新藍(lán)牌·引領(lǐng)新價(jià)值”為主題的新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會(huì)在北京舉行。作為工信部認(rèn)定的輕卡制造冠軍，中國奧鈴提前布局新藍(lán)牌，在藍(lán)牌輕卡新規(guī)實(shí)施次日就率先響應(yīng)合規(guī)，反應(yīng)之快，力度之強(qiáng)，讓人贊嘆。
2022年1月12日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(以下簡稱“藍(lán)牌新規(guī)”)。通知對輕型貨車的技術(shù)參數(shù)做了明確要求，例如發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于2.5L、輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)、貨廂內(nèi)部寬度不大于2100mm等，并對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度，力求從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、超載運(yùn)輸隱患。
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