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近日,南京依維柯躍進小福星在河北、浙江、廣東、河南等地喜慶上市,繼南京依維柯2011年商務大會首次對外發(fā)布之后,躍進小福星再一次成為業(yè)界和用戶關注的焦點。躍進小福星是南京依維柯躍進品牌“財神”S系列經濟型輕卡中的1噸車新品,主要定位于柴油微型貨車和更小噸位貨物運輸市場,集輕卡的承載能力、微卡的輕巧和靈活于一身。
從“坐商”到“行商”,雖然只有一字之差,卻反映了我國商用車企業(yè)在客戶服務意識上的轉變。這不僅是一句口號,更需要行動。去年年初,南京依維柯在南京召開服務年會,宣布深入實施“溫馨360”服務品牌行動,在全國推出“服務動車”全新服務模式, 深入一線,為用戶檢修、排除故障,成為商用車企業(yè)踐行“行商”理念的代表。
除了擁有市場領先地位的輕客產品,南京依維柯還擁有與歐洲技術完全同步、正宗歐洲血統(tǒng)的依維柯卡車系列產品,這是一款目前國內輕卡市場唯一與歐洲技術保持完全同步的高端車型,將于近日正式登陸廣州市場。
近日,在南京依維柯汽車有限公司2011服務年會上,該公司發(fā)布了一款“迷你版”服務動車。會上南京依維柯負責人表示迷你版服務動車的推出只是2011年打進一步推進“溫馨360”服務品牌的其中一步。
春節(jié)過后,南京依維柯生產的正宗歐式輕卡,正式登陸廣州市場。除了在輕客市場擁有市場領先地位的輕客產品,南京依維柯還同時擁有與歐洲技術完全同步、正宗歐洲血統(tǒng)的依維柯卡車系列產品,這是一款目前國內輕卡市場唯一與歐洲技術保持完全同步的高端車型。輕型卡車作為是意大利依維柯的強勢車型,它的上市,將彌補依維柯在中國輕卡市場的空白,標志著依維柯的在中國商用車市場的布局已經逐步成型。
據(jù)統(tǒng)計分析,2010年,行業(yè)內骨干企業(yè)穩(wěn)居行業(yè)主導,前十強企業(yè)與2009年相比沒有變化,依然是華晨金杯、江鈴、鄭州宇通、南京依維柯、北汽福田、金龍聯(lián)合、廈門金旅、(蘇州)金龍、少林和中通。其中前五家企業(yè)累計銷售超過 ...
南京依維柯2010年銷量已突破11萬輛的信息。對商用車企業(yè)來說,10萬輛是一道門檻。一旦達到這個數(shù)量級,汽車企業(yè)將面臨發(fā)展模式的變革,如果能夠順利解決發(fā)展瓶頸,企業(yè)將跨上一個更高的發(fā)展平臺,取得跨越式的發(fā)展。
作為城市物流裝備制造業(yè)的代表,南京依維柯汽車有限公司總經理周亮在2011年1月11日的2011中國城市物流發(fā)展高峰論壇上指出,在我國城市物流高速發(fā)展的現(xiàn)階段,“物流”已經由成本中心,變成了戰(zhàn)略手段,因此催生了新的業(yè)務模式和新的競爭層面,機遇與挑戰(zhàn)并存,提升服務與自身發(fā)展面臨攸關考驗。南京依維柯公司以打造城市輕物流,讓城市生活更美好為理念,憑借全方位的產品優(yōu)勢,致力于創(chuàng)造和提升企業(yè)的核心競爭力,從而積極地推進我國城市輕物流的發(fā)展。
2011年1月11日,由中國交通運輸協(xié)會主辦的2011中國城市物流發(fā)展高峰論壇在上海召開。隨著我國城市化進程的不斷加快,城市物流也將迎來新的發(fā)展機遇。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一在論壇主題演講中表示,目前中國城市物流的發(fā)展,機遇與挑戰(zhàn)并存,而冷鏈物流以及電子商務領域將成為城市物流發(fā)展的兩個主要切入點。
今年,我國商用車市場的總需求保持了均衡持續(xù)的高速增長,1~10月份,商用車銷售達到了324萬輛,同比累計增長33.85%,成為全球惟一增長的商用車市場。面對良好勢頭,南京依維柯趁勢而上,僅用318天時間,就實現(xiàn)了2010年全年的產銷量目標,突破“十萬”。
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