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2019年7月16日，廣東東莞，首批20臺乘龍M3載貨車交付于華為固定物流供應商。
商用車品牌那么多，為何新欣發(fā)“只取乘龍一瓢來飲”？
乘龍T5可選平頂駕駛室，高度低至2米8，卡友親測“國道、鄉(xiāng)村道路暢行無阻，限高門隨便走”，這也是常年必經國、省卡友們的福音，著實是在節(jié)省過路費的同時又能夠少走不少冤枉路。平頂駕駛室良好的通過性能，正是乘龍T5的優(yōu)勢所在，面對限高不需繞行，少走彎路的同時也大大提高了運輸效率，充分滿足資源運輸、散貨配送等特殊工況需求。
乘龍H7 2019款采用大氣黑金配色，擁有流暢硬朗線條，車身各處的車標細節(jié)更是見諸品質，不僅經得起放大考驗，而且極具個性，彰顯品牌寓意。
對于如劉師傅一樣從事區(qū)域散配、資源運輸、砂石料運輸?shù)目ㄓ褋碇v，選車要考慮的因素很多，但最首要的因素就是用車成本，尤其對于老司機來講，會經常將同類產品作對比、與同行交流心得感受，哪輛車更省錢?今天你省了多少油?……當然各大卡車廠家也廣謀從眾，紛紛推出符合市場及用戶需求的車型，而其中乘龍汽車所推出的準重型產品乘龍H5在卡友圈格外熱門，今天我們就來聊聊這款產品。
申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，經過二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營快遞網絡。申通自有車輛近3000臺，申通快遞與東風柳汽從2017年開始深度戰(zhàn)略合作，目前，申通已累計采購乘龍汽車410多臺，乘龍快遞快運車輛的穩(wěn)定性高，低油耗、輕量化等特點，得到了申通快遞的認可。
東風柳汽50年的造車史，參與并見證了中國長頭卡車發(fā)展之路的跌宕起伏。新中國生產的第一輛汽車，同時也是第一輛卡車CA10，即為長頭卡車。1969年，廣西生產的第一輛汽車“柳江牌”在柳汽誕生，亦為長頭卡車。
乘龍H7 2019款相較前作而言在內飾用料及功能、駕駛室配置及體驗、駕駛平順性等方面做出大幅升級，提供房車級的駕乘體驗，并為卡友貼心提供南方包和四季包配置，以應對南北天氣變化，根本上解決卡友痛點。
乘龍汽車“超級GO”暢游活動，簡單地講是乘龍汽車為回饋廣大用戶的支持與信賴所舉辦的系列客戶關懷活動。且考慮到卡車司機常年奔波在外無時間享受生活，乘龍汽車特為卡友提供這樣一個機會，可以在忙碌之余放松心情的同時，與同行深入交流行業(yè)心得和用車體會，是不是覺得乘龍汽車想得很周到呢?
“多拉快跑”也是跑綠通的卡友們約定俗成的賺錢法則。一款適合拉綠通的好車，兼顧舒適省油多拉快跑，就顯得格外重要，而乘龍H7 2019款綠通版載貨車，正好滿足您的期望。
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