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金戈鐵馬、龍爭虎斗的重卡市場,可謂高手如云,要想在競爭激烈的市場格局中脫穎而出,對于東風(fēng)柳汽乘龍H7首席車型師展新而言,需要的不僅僅是簡單的技術(shù)疊加,更是技術(shù)的革新——“打造一款最適合中國重卡用戶需求升級的‘全新重型平臺’”,而這也成為一項巨大的使命烙印在展新的心中。
2016年2月27日,乘龍H7玉柴6K機上市發(fā)布會(南寧)隆重舉行,延續(xù)了玉林站的火爆場面,乘龍H7玉柴6K機現(xiàn)場斬獲130臺訂單。
2015年注定是不平凡的一年,既是“十二五”的圓滿收官,也是“十三五”的布局起點,日前的中央經(jīng)濟工作會議確定了2016年的主要發(fā)展目標和政策基調(diào),并提出“十三五”時期將實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展全面轉(zhuǎn)型升級。當前,中國各行業(yè)發(fā)展進入新常態(tài),轉(zhuǎn)型升級面臨諸多因素相互疊加的挑戰(zhàn)和機遇。在目前的政策及經(jīng)濟形勢下,作為東風(fēng)柳汽這家擁有60多年歷史的老牌車企掌門人,總經(jīng)理程道然又是如何看待“十三五”時期商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢?柳汽商用車將面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)?“全新重型平臺”的推出是怎樣的戰(zhàn)略用意?
春節(jié)剛過,乘龍M7創(chuàng)富版就迎來了開年大單,2016年2月25日在河北正定新春推介會上,乘龍M7創(chuàng)富版氣勢難擋,斬獲77臺訂單。目前正值購車旺季,許多用戶都有著強烈的購車欲望,希望新年伊始,購入新車開啟一年紅紅火火的運輸旅途,乘龍M7創(chuàng)富版的到來,給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的購車選擇。
經(jīng)過二十年多年的發(fā)展,申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營快遞網(wǎng)絡(luò)。截至目前,公司共有獨立網(wǎng)點及分公司1370余家,服務(wù)網(wǎng)點及門店10000余家。2014年,申通業(yè)務(wù)量完成24億件,同比增長50%,,整個市場貢獻率17%,全國每6個包裹,就有1個包裹是申通快遞寄送的。這樣龐大的運量讓人不禁想問,申通到底是如何做到的?卡車網(wǎng)記者特意走訪了申通快遞北京分公司,公司車隊長麻宏亮接待了記者。據(jù)了解申通快遞北京公司是申通快遞華北地區(qū)的分撥中心,其儲運量位居申通全國總量的前三名。麻宏亮告訴記者,之所以能夠完成如此艱巨的任務(wù),多虧了公司購買的好卡車。在來往不絕的卡車中,記者發(fā)現(xiàn)了一個熟悉的身影——東風(fēng)柳汽乘龍汽車。
隨著我國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,“高效”成為物流運輸?shù)年P(guān)鍵,不僅要求車輛能夠“多拉”,更要求車輛可以“快跑”,因此,越來越多的用戶選擇大馬力段車型,大排量牽引車逐步成為行業(yè)主流。匯集眾多先進技術(shù)的全新重型平臺乘龍H7的推出,可謂三年磨一劍,今朝露鋒芒。在今年1月的廣西玉林上市發(fā)布會上,乘龍H7玉柴6K版就現(xiàn)場斬獲了訂單121臺。
2016年2月16日,東風(fēng)柳汽攜兩大主力車型乘龍H7及乘龍M7創(chuàng)富版出席山東奔騰物流有限公司年會。作為國家4A級物流企業(yè)的山東奔騰物流有限公司,是濟南市最具規(guī)模的民營企業(yè)之一,此次乘龍H7及乘龍M7創(chuàng)富版現(xiàn)身奔騰物流年會,可謂東風(fēng)柳汽與先進物流企業(yè)的又一次深度對話與合作。
13L大排量發(fā)動機正逐漸占據(jù)主力機型的位置,成為搶占卡車行業(yè)頭條新聞的一股新勢力。重卡車型搭載13L大排量發(fā)動機,恰恰能夠滿足如今高速物流運輸對時效性、可靠性以及高出勤率的需求,如果再配上高端舒適的駕駛室及國際領(lǐng)先的技術(shù),則可堪稱一部“好”卡車。
2016年1月26日,以“強勁動力 乘龍來襲”為主題的乘龍H7玉柴6K版廣西地區(qū)首發(fā)儀式在玉林舉行。繼東風(fēng)柳汽2016年商用車營銷年會后,乘龍H7玉柴6K版的再次高調(diào)亮相,并正式開始接受客戶預(yù)定,現(xiàn)場一舉斬獲訂單121臺!
近日,2016年東風(fēng)柳汽商用車營銷年會盛大召開。場外柳州國際會展中心前,數(shù)十輛乘龍汽車整齊排列,場面十分霸氣,東風(fēng)柳汽新品研發(fā)方面的實力展露無遺。超強的產(chǎn)品陣容的亮相也成為本次年會的一大亮點,瞬間吸引了媒體、業(yè)內(nèi)專家、經(jīng)銷商和過往人群紛紛拍照留念,成為業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注討論的焦點。
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