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2015年巴黎氣候大會上，習主席代表中國承諾將于2030年左右，使二氧化碳排放達到峰值并爭取盡早實現(xiàn)。李克強總理也在2017年政府工作報告中提出，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，其中有一項重要任務，就是尾氣處理。雖然國五標準尚未全面鋪開，但國六升級勢在必行，這給了商用車企巨大的考驗，一汽青島解放率先迎難而上。2017年6月28日，一汽解放青島汽車國六排放虎VN輕卡正式下線，針對未來要實行的國六標準提前邁出了重要的一步。
2017年6月27日，在美麗的江北水城—山東聊城，迎來了由聊城市鑫捷汽車銷售服務有限公司承辦的以 “輕到解放 0利鉅惠”為主題的一汽解放V卡、JH6牽引車產品推介會，來自聊城的客戶及物流公司近200余人，驗證了聊城地區(qū)用戶對解放V卡、JH6產品的認可和期待。
有人能從陳酒中品出獨特的香味，山東的張研就是這樣的人，不過他品的不是酒，而是車。作為一名解放青汽的老用戶，張師傅在2013年買了一臺二手的解放虎V輕卡，跑了15萬公里;2014年又換購了一臺解放J6F，一年多的時間，跑了19萬公里;2016年底，張師傅又換購了一臺國五版的J6F。
近日，從一汽解放青島汽車有限公司傳來好消息，卡車生產和銷售迎來“井噴”——1－5月份，卡車產量達到55752輛，同比增長63%，汽車銷量勢頭同樣強勁，中重卡和輕卡共銷售57092臺，同比增長75%，實現(xiàn)營業(yè)收入達113億元，同比增長113%，超額完成半年目標。
為了提高輕卡的運營效率，解放青汽研發(fā)團隊在保持解放輕卡既有優(yōu)越性能的基礎上，在性能、配置方面進行了六“大”升級，強勢推出了J6F、虎V兩大平臺的重載版新車型。輕卡重載版在提供強勁動力的同時，更加注重車體性能的整體提升，堪稱輕卡之中真正的“大王”車!
2017年6月19日，在上海傳化海江公路港，20多款一汽解放青汽暢銷車型在400平米的場地內悉數展出，不僅包括解放JH6、悍V等中重卡車型，還有解放J6F、虎V等輕卡代表車型。除了展車，一系列針對用戶的線上線下多重讓利活動，也熱鬧非凡，據說，整個活動將派發(fā)超過50萬元的優(yōu)惠券和萬元現(xiàn)金紅包。除了活動力度較大外，這場營銷活動，看似并無特別之處。但對一汽解放青汽而言，卻意義非凡。
電商造節(jié)早已不是新鮮事,618年中購物節(jié)成為繼雙11之后,各大電商平臺的又一戰(zhàn)場。而這股狂歡的態(tài)勢不僅在電商領域打得火熱,更蔓延至物流領域。2017年6月18日,一汽解放青汽將聯(lián)手傳化陸鯨共同打造“618超級卡車節(jié)”,為廣大卡車司機、大車隊及物流企業(yè)等用戶帶來真正的購車實惠。據了解,本次“超級卡車節(jié)”活動是一汽解放與傳化陸鯨自2016年11月確立戰(zhàn)略合作關系以來舉行的規(guī)模最大的一次卡車電商讓利活動。
自國五標準發(fā)布以來，對卡車的標準越來越高，一汽解放青汽順勢而動，推出全新升級的龍VH，七大全新升級，大有不同。
2014年4月下線，2015年5月正式進入市場，2016年12月產銷量達到7000輛，作為一汽解放青汽的高端重卡，JH6經受住了市場的驗證，并且愈發(fā)優(yōu)秀，以自身卓越的高品質得到了用戶認可和追捧，在2017年迎來了大爆發(fā)，2017年1月到5月僅5個月的時間，JH6銷量便已突破了1萬輛，不斷攀登高峰。
小馮是一個沉穩(wěn)成熟的90后河南小伙，別看年紀輕，卻已經是一個有著八年駕齡的老司機了，也是解放的忠實用戶。十年前他家里就有了一臺解放平頭車，那時候小馮還在跟車。從兩年前購買了一臺解放JH6之后，從此就認準了解放JH6這個車。
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