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歐曼GTL不但在動力上非常強(qiáng)勁，而且在節(jié)油方面表現(xiàn)也非常突出，整體的駕駛空間寬大，而且更為舒服，不但是第一個實(shí)現(xiàn)十萬公里發(fā)動機(jī)更換機(jī)油，更是在后續(xù)的一系列維護(hù)中能做到快捷便利。
來自河南孟州的歐曼GTL忠實(shí)用戶李師傅是個干凈帥氣的小伙。在與歐曼GTL430相伴的日子里，李師傅逐漸從個人單干發(fā)展為車隊(duì)運(yùn)輸，公司也不斷壯大快速發(fā)展。下面讓我們一同走進(jìn)李師傅的歐曼GTL430卡車生活。
趙德斌，山東濱州人，福田戴姆勒歐曼GTL超能版460馬力6X4日用工業(yè)品牽引車的車主，同時，他也是擁有1000多活躍用戶兼歐曼車主的“超能卡車軍團(tuán)”的創(chuàng)始人，人稱超能團(tuán)長。
家住陜西咸陽的魏凱，今年33歲，8年前，他從一輛福田戴姆勒歐曼系列卡車開始創(chuàng)業(yè)自己干，如今是已經(jīng)擁有10輛各系列福田戴姆勒歐曼卡車的車隊(duì)老板。多年的物流路，福田歐曼戴姆勒卡車憑借其出色的表現(xiàn)，讓魏凱不知覺間就成了福田戴姆勒歐曼卡車的忠實(shí)用戶。
歐曼GTL超能版的實(shí)力不僅體現(xiàn)在節(jié)油方面，作為卡友圈中第一個實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)十萬公里換機(jī)油的實(shí)例，趙西富對康明斯ISG可靠性表現(xiàn)心服口服。同時車輛搭載的iBrake發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)，幫助用戶可以輕松應(yīng)對駕馭，駕駛安全性進(jìn)一步提升。
云南素有“彩云之南”的美稱，是人類文明重要發(fā)祥地之一。云南的山，云夢縈繞，云南風(fēng)景雖好，但多山地形卻對運(yùn)輸車輛的性能有著極大的考驗(yàn)。然而常年奔波在云南大山大川之間的王師傅卻顯得自信滿滿。王師傅的自信到底源自哪里，讓我們來一探究竟吧!
信賴是一種無形的力量，是卡車人平安出行的保鏢，是卡嫂安心照顧老人孩子的后盾，是卡寶與爸爸久別相見時的興奮… 一個可以讓卡車人及家庭信賴的卡車會是誰呢?又自帶哪些黑科技呢?
針對西南區(qū)域海拔高、山路多、坡陡、彎多、重載上下坡等用戶需求，福田戴姆勒汽車適應(yīng)性開發(fā)西南版專屬車型，采用奔馳標(biāo)準(zhǔn)、戴姆勒技術(shù)，搭配康明斯ISG工程版專用動力，在舒適性、可視性、上下車便利性、動力性、承載性等方面進(jìn)行性能提升，為我國西南地區(qū)量身打造了一款更加可靠、更加安全、動力更強(qiáng)的重卡，以獨(dú)有的五大法寶，挑戰(zhàn)極限工況，征服陡坡急彎。
為進(jìn)一步保證運(yùn)煤專線用戶全程無憂，2017年2月9日起，福田戴姆勒汽車面向三條運(yùn)煤專線客戶推出代用車服務(wù)產(chǎn)品，這標(biāo)志著歐曼代用車服務(wù)正式上線。代用車服務(wù)旨在保障用戶貨物運(yùn)輸?shù)募皶r性，保證用戶在運(yùn)煤專線運(yùn)輸全程無憂，這在重卡行業(yè)內(nèi)實(shí)屬首次。
GTL超能版的優(yōu)勢在于空載和重載情況下，油耗差異不大，總體油耗低，舒適性高，云、貴、川等高原路況運(yùn)輸，對比優(yōu)勢更突出。加之歐曼GTL超能版超高出勤率以及完善的服務(wù)保養(yǎng)能力，成為董玉來從業(yè)20年來最受器重的老伙計。
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