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歐曼超級(jí)重卡車(chē)身線條感十足，前臉設(shè)計(jì)精致而富有動(dòng)感，四副鏤空設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵配上鉆石logo和囧囧有神的大燈，絕對(duì)是卡車(chē)界的顏值擔(dān)當(dāng)!
俗話說(shuō)：“工欲善其事，必先利其器”。隨著快遞快運(yùn)、冷鏈等物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)時(shí)效性的追求，大馬力車(chē)型兼顧效率和安全的優(yōu)勢(shì)，更多物流企業(yè)紛紛采購(gòu)更為舒適的大馬力車(chē)型。針對(duì)高效物流時(shí)代發(fā)展，福田戴姆勒汽車(chē)即將推出歐曼EST 560馬力超級(jí)重卡，以13L大排量、大馬力、大扭矩的產(chǎn)品動(dòng)力性能提升，幫助用戶高效掙錢(qián)，輕松運(yùn)營(yíng)。那么，我們搶先為大家揭秘歐曼EST560馬力重卡都有哪些重磅優(yōu)勢(shì)!
茫茫車(chē)海，滾滾車(chē)流，只會(huì)開(kāi)車(chē)撩人是不夠的，關(guān)鍵是，你還要學(xué)會(huì)時(shí)刻保持優(yōu)雅。有了歐曼超級(jí)重卡的這幾種智能黑科技，解鎖更多開(kāi)車(chē)新姿勢(shì)。
利師傅說(shuō)：“雖然相比各位行業(yè)老司機(jī)，我算是入行比較晚的，這幾年能有這么好的表現(xiàn)，靠的就是我這輛歐曼EST載貨車(chē)。”
“在歐曼EST超級(jí)重卡上市不久，我就將我的座駕換成了這款新車(chē)，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更足，速度更快，還針對(duì)不同的運(yùn)輸路況，配上了智能轉(zhuǎn)速控制和節(jié)油技術(shù)，讓整車(chē)油耗更低，一年下來(lái)光油錢(qián)又能幫我省下不少?！蓖鯉煾掂嵵仄涫碌恼f(shuō)著。
從第一輛歐曼自卸車(chē)開(kāi)始，張師傅就與歐曼結(jié)下了不解之緣，第一輛歐曼自卸車(chē)開(kāi)了兩年多沒(méi)有一點(diǎn)毛病，隨后又購(gòu)置了一輛，用了一年半后再添置了一輛后八輪的歐曼ETX自卸車(chē)。未來(lái)的日子，不管風(fēng)雨，希望都能有歐曼自卸車(chē)與他“攜手共渡”!
對(duì)于開(kāi)重卡的卡友來(lái)說(shuō)，一個(gè)人開(kāi)車(chē)，而且路途有點(diǎn)遠(yuǎn)的時(shí)候總覺(jué)得枯燥乏味，無(wú)聊至極，人也容易疲憊。對(duì)歐曼卡友而言，貨運(yùn)路途中，不再是一個(gè)人，因?yàn)闅W曼超級(jí)重卡會(huì)跟你“對(duì)話交流”，為你提供舒適便捷的重卡生活。有時(shí)候，這種感覺(jué)更像是“兄弟情”，真切而幸福!
福田戴姆勒汽車(chē)針對(duì)港口內(nèi)、外不同運(yùn)輸工況和運(yùn)輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長(zhǎng)途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長(zhǎng)壽命的要求，為用戶提供最為高效可靠的港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品。
從市場(chǎng)調(diào)研走訪開(kāi)始，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)變化，貼近市場(chǎng)、貼近用戶，專(zhuān)注深耕煤運(yùn)行業(yè)，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、驗(yàn)證及技術(shù)應(yīng)用等全方面進(jìn)行快速響應(yīng)，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的產(chǎn)品檢測(cè)環(huán)節(jié)，最終歷時(shí) 237 天，一款全面滿足法規(guī)及用戶需求，自重僅 8 噸的歐曼GTL 輕盈版實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。
2019年9月11日，以“高效進(jìn)化 超級(jí)重卡”為主題的“中國(guó)卡車(chē)司機(jī)達(dá)人秀巡演暨福田戴姆勒汽車(chē)高效價(jià)值體驗(yàn)營(yíng)”在廣州舉行。快手歐曼網(wǎng)紅司機(jī)小莫哥現(xiàn)場(chǎng)“熱舞”，多位歐曼網(wǎng)紅駕駛員與歐曼卡友到場(chǎng)，福田戴姆勒汽車(chē)歐曼超級(jí)重卡快手版產(chǎn)品正式發(fā)布，福田戴姆勒汽車(chē)為重卡司機(jī)帶去高效價(jià)值體驗(yàn)。
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