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廠商指導(dǎo)價(jià): 已停售
2013年5月23日日產(chǎn)汽車宣布,將和中國東風(fēng)汽車集團(tuán)拓展在華輕型商用車業(yè)務(wù),共同研發(fā)下一代中型卡車。日產(chǎn)正在和東風(fēng)汽車有限公司(DFAC)聯(lián)合開發(fā)新一代中型卡車,2013年下半年晚些時(shí)候,該車將在日產(chǎn)西班牙阿維拉(Avila)投產(chǎn)。新卡車將在多個(gè)市場發(fā)布上市,具體情況有待于東風(fēng)和日產(chǎn)未來宣布。
2013年1月30日起,日產(chǎn)汽車公司將為所有面向日本市場的AtlasF24干貨、冷藏運(yùn)輸車安裝一款新式多視點(diǎn)監(jiān)控影像系統(tǒng)。此項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)專門適用于卡車,是日產(chǎn)裝備于乘用車的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)的改進(jìn)版本。此外,為了減少二氧化碳排放量,從1月起,日產(chǎn)汽車將聯(lián)合日本本土運(yùn)輸市場的龍頭企業(yè)——日本大和運(yùn)輸公司(YamatoTransportCp.,Ltd),對世界第一輛裝配鋰電制冷系統(tǒng)的ATLASF24冷藏卡車進(jìn)行為期一年的路試。
2013年1月26日,日產(chǎn)公司向外界透露,將向東風(fēng)汽車集團(tuán)出售在華合資公司中的大中型商用車業(yè)務(wù)。今后,日產(chǎn)在華合資公司將把經(jīng)營資源集中在乘用車和小型商用車業(yè)務(wù)上。
當(dāng)記者向多位卡車經(jīng)銷商詢問我國第一家重卡合資企業(yè)的名稱時(shí),他們皆曰:不知道。再問“聽說過東風(fēng)日產(chǎn)柴嗎”?一位卡車企業(yè)的部門負(fù)責(zé)人在記憶中搜尋良久后答道:“10年前聽說過。現(xiàn)在這家企業(yè)不知還在不在?!?
東風(fēng)日產(chǎn)柴迎來了首個(gè)批量交付用戶,使2011年的事業(yè)計(jì)劃實(shí)施有了良好的開端。東風(fēng)日產(chǎn)柴在浙江市場取得了長足的發(fā)展,2010年UD品牌混凝土攪拌車占浙江省新增進(jìn)口混凝土攪拌車的70%,在杭州市場更是達(dá)到了80%的市場份額。
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