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2022年9月20日，德國漢諾威國際商用車展正式拉開帷幕，在持續(xù)五天的展期里，東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)汽車股份”)將作為唯一的中國商用車品牌，與奔馳、戴姆勒等國際知名商用車品牌同場出展。
如何能滿足卡友師傅對于“家”的多樣化需求，東風(fēng)輕型車可是下了一番苦功。正如有的家庭更偏好智能化所帶來的便利生活，東風(fēng)凱普特星云超強(qiáng)的智能化配置不僅滿足了這一需求，同時(shí)外觀大氣十足，內(nèi)飾舒適滿滿，成為諸多卡友心中的“夢想家”。
近一年來，以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，東風(fēng)汽車股份積極構(gòu)建精簡、專業(yè)、高效、扁平化的組織體系，推動(dòng)形成“業(yè)務(wù)專業(yè)集聚化、管理扁平化、資源配置市場化”的發(fā)展格局。
直面國內(nèi)市場嚴(yán)峻形勢，東風(fēng)輕型車深耕海外市場，自主出口業(yè)務(wù)規(guī)模加速擴(kuò)大。上半年，東風(fēng)輕型車實(shí)現(xiàn)自主出口同比增長149%，出口金額(含備件)約5017萬美元，同比增長128%，自主出口臺(tái)數(shù)、出口金額趕超2021全年，為達(dá)成今年挑戰(zhàn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為果蔬等新鮮食物運(yùn)輸?shù)摹按笾髁Α睎|風(fēng)輕型車D9K，又為何受到了廣大司機(jī)師傅的追捧和贊揚(yáng)？原因就在于東風(fēng)輕型車D9K的強(qiáng)大能力。部分司機(jī)師傅表示，“果蔬運(yùn)輸和其他運(yùn)輸不太一樣，因?yàn)槲覀兣艿拇蟛糠侄际潜容^固定的線路，基本上都是果蔬生產(chǎn)基地到市場，所以省油、動(dòng)力好、開著舒服才是我們最關(guān)心的。”司機(jī)師傅們“一語道破天機(jī)”，也讓東風(fēng)D9K的優(yōu)勢擺在了眾人面前。
2022年月13日，工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》。至此，“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”在被熱議數(shù)月后，終于塵埃落定。
攜手共奮進(jìn)，開啟新征程。2022年1月22日，以“All In Market 聚·戰(zhàn) 2022”為主題的東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)汽車股份”或“公司”)經(jīng)銷商大會(huì)，以網(wǎng)絡(luò)視頻連線方式召開。
人生在世，免不了要與人打交道，做生意更是如此，每日迎來送往。若能與合作伙伴相處融洽、共同成長，也可謂一種境界了。在湖北某工程有限公司尹總眼中，東風(fēng)輕型車咸寧眾合4S店(以下簡稱“咸寧眾合”)就是這樣的伙伴。
幾近耳順之年的何立國是成都一家演藝傳媒公司的CEO，名下有三套房產(chǎn)，在外人看來，妥妥的人生贏家。而把時(shí)間撥回到三十年前，剛從鄉(xiāng)下來到大城市的何立國，一心只想多賺點(diǎn)錢寄回家。
2021年下半年，受低溫陰雨天氣、油價(jià)上漲等不利因素綜合影響，蔬菜價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲。“菜籃子”關(guān)乎國計(jì)民生，保證民生供應(yīng)，則離不開綠通運(yùn)輸。
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