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銷量突破15 4萬輛，同比增長9%，其中，主業(yè)東風(fēng)輕卡重返10萬銷量平臺，同比增長9%，領(lǐng)跑行業(yè)大勢;新能源產(chǎn)品超過3 2萬輛，在純電動商用車領(lǐng)域已然處于行業(yè)第一陣營;市場占有率達(dá)7 4%，較去年同期提升0 5個百分點(diǎn)……盤點(diǎn)過去，東風(fēng)股份的這份“成績單”是非常的亮眼，而就在前幾日，東風(fēng)也跨過了20年產(chǎn)銷300萬的大關(guān)……跑贏大勢已經(jīng)不再是站在10萬級上的東風(fēng)股份能滿足的，2023年超越30萬的目標(biāo)赫然紙上!
英國哲學(xué)家培根曾經(jīng)說過這樣一句名言：讀史使人明智。其意義是通過讀史知曉相關(guān)內(nèi)容的前因后果，對其未來的發(fā)展便會做出更準(zhǔn)確的判斷，和知人論世有同樣的道理。
2018年，東風(fēng)汽車股份堅持聚焦主業(yè)，全年以15 4萬輛銷量圓滿收官，其中，東風(fēng)輕卡累計銷售突破10萬輛，重返10萬輛銷量平臺，輕型專用車市場表現(xiàn)尤其搶眼，在環(huán)衛(wèi)、清障、冷藏、房車、?；戎攸c(diǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)突破，實(shí)現(xiàn)銷售超2 8萬輛，同比增長55%，保持輕型商用車改裝車行業(yè)第一位。
2019年1月8日，東風(fēng)汽車股份300萬輛下線慶典倒數(shù)在即。東風(fēng)汽車股份20年專注主業(yè)，20年的沉淀發(fā)展，從產(chǎn)銷量不足2萬起步到如今累計達(dá)成300萬輛，銷量數(shù)據(jù)不僅是東風(fēng)汽車股份實(shí)力進(jìn)步的體現(xiàn)，更是贏得用戶信賴的見證，這也正驗證了東風(fēng)汽車股份從客戶利益出發(fā)的理念，針對不同用戶的需求豐富產(chǎn)品的多樣性，滿足客戶差異化需求。
測試顯示，東風(fēng)途逸國六系列車型排放值較國六b排放限值平均低30%，直接“一步到位”滿足國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
六場大賽后勤指定用車，東風(fēng)中卡D12憑借什么過硬的技能，被指定為后勤卡車?動力，必須能應(yīng)對拉力賽的嚴(yán)苛路況；穩(wěn)，即使路況復(fù)雜依然穩(wěn)如泰山!；貨廂，滿足賽事的各種運(yùn)輸裝卸所需!
石家莊惠和東風(fēng)汽車銷售公司在給一位客戶交車時發(fā)生了戲劇性的一幕：一名前來提車的客戶，郝利娜(以下簡稱郝女士)，帶著6箱約1萬枚硬幣用來支付部分車款。按照一枚硬幣6g的來算，這一萬枚硬幣重達(dá)120斤左右。為何郝女士要帶著一萬枚硬幣來買車呢?
截止2018年12月20日，東風(fēng)汽車股份有限公司全系東風(fēng)輕卡末端銷售100132輛，同比增長10%，漲幅領(lǐng)跑行業(yè)大市。這是自2013年之后，東風(fēng)汽車股份重回輕卡10萬平臺。時隔四年，東風(fēng)汽車股份重回輕卡10萬平臺，走過的是一條曲折不凡的道路。
如何在標(biāo)載范圍內(nèi)拉得更多?幾乎是所有卡友都普遍關(guān)心的問題?，F(xiàn)在，輕量化設(shè)計的東風(fēng)凱普特ZD30，從燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、安全性，高效運(yùn)輸、降低有害氣體排放等多方面，給卡友們帶來了全方位的綜合效益!
來自河北石家莊的張林，今年30歲，去年才剛成為一名卡友。剛進(jìn)入輕卡貨運(yùn)行業(yè)時，就直接選擇了東風(fēng)多利卡D6，問起原因時，張林笑著說：東風(fēng)輕卡，大品牌，所以沒有考慮直接買買買了。
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