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2014年伊始，東風(fēng)輕卡再度給力，自1月1日起，所有當(dāng)日購車用戶（任意車型）均可參加線上抽獎(jiǎng)活動；購買東風(fēng)多利卡、福瑞卡等指定車型的客戶將獲得東風(fēng)特別定制3000元3G通信大禮包，其中包含超大屏聯(lián)想智能3G手機(jī)、66元3G套餐2年服務(wù)、“東風(fēng)專屬APP”等超值優(yōu)惠。同時(shí)，凡來店客戶，掃二維碼加公司官方微博/微信，即可獲得來店好禮一份。
在與輕卡市場冠軍無緣數(shù)年后，眼下東風(fēng)汽車有限公司(以下簡稱東風(fēng)有限)總裁中村公泰正著手“校正”東風(fēng)有限的增長軌跡，謀劃在這一市場發(fā)力。
2013年5月16日，福建省人民政府與東風(fēng)汽車公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，東風(fēng)將以增資方式受讓福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司部分股權(quán)，同時(shí)組建投資公司控股東南汽車。盡管東風(fēng)重組福汽的股權(quán)調(diào)整方案仍秘而不宣，但這起跨地域兼并重組仍被視為繼上汽合并南汽、長安重組中航系汽車之后，國內(nèi)汽車行業(yè)第三大重組案例。
2013年3月6日晚間，東風(fēng)汽車股份有限公司公布了2013年2月份公司主營產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：產(chǎn)車12951輛，同比下降46.77%，其中輕型商用車生產(chǎn)5841輛，同比下降58.37%；銷車12227輛，同比下降52.12%，其中輕型商用車銷售6176輛，同比下降59.88%。
2013年2月5日，東風(fēng)汽車股份有限公司公布了2013年1月份公司主營產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷同比都呈現(xiàn)不同程度的下降：
受多重影響，東風(fēng)股份2012年盈虧平衡公司利潤主要來源于東風(fēng)康明斯、鄭州日產(chǎn)。2012年受釣魚島事件影響，鄭州日產(chǎn)銷量10.6萬輛，較2011年的11.6萬輛下滑9%，2013年鄭州日產(chǎn)鎖定目標(biāo)12.1萬輛，同增14%。2012年重卡行業(yè)低迷，東風(fēng)康明斯銷量下滑21%。公司本部2款新產(chǎn)品W03、A08集中上市，由于處于導(dǎo)入期沒有量產(chǎn)，而折舊過大拖累業(yè)績，本部依舊虧損。預(yù)計(jì)2012年公司整體盈虧平衡。
截止到2013年1月7日東風(fēng)輕型商用車公司新一批的輕卡下線，東風(fēng)輕型商用車公司輕卡的累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了百萬輛之多，這個(gè)產(chǎn)量的業(yè)績是東風(fēng)商用車公司全體員工努力的結(jié)果。
2012年11月28日，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，因工作原因，盧鋒不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，將由原東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理?xiàng)钋鄵?dān)任總經(jīng)理一職。東風(fēng)汽車主營汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機(jī)。
俄羅斯吉爾東風(fēng)汽車中國卡車新中國曾經(jīng)在建國初期從蘇聯(lián)引進(jìn)了一系列汽車制造工廠并仿制蘇聯(lián)卡車作為中國汽車的原型?，F(xiàn)在，中國的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)則開始回到俄羅斯，為振興俄羅斯的卡車品牌提供資金和技術(shù)。
2012中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會上，東風(fēng)汽車股份有限公司也攜旗下東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)俊風(fēng)、東風(fēng)力拓四大品系，包括輕卡、工程車、微客、微卡、皮卡共20款車型盛裝亮相本屆展會。
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