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作為第七屆軍運會汽車類合作伙伴，東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)組建了一支由東風凱普特、東風御風等東風自主品牌車輛組成的后勤保障車隊，積極投入軍運會的各項保障工作中。東風輕型車則與其他東風品牌車輛配合做好火炬手、護跑手、嘉賓及媒體和工作人員的移動、安保工作，為圣火傳遞保駕護航，并力爭達成“0故障 0缺陷 0失誤”的卓越目標、圓滿完成軍運會保障重任。
2019中國市場營銷國際學術年會暨中國創(chuàng)造論壇會，首次發(fā)布中國企業(yè)專利500強榜單，汽車制造業(yè)僅11家企業(yè)入圍，東風汽車股份有限公司成功入圍。
作為國內輕型商用車行業(yè)的資深實力品牌，東風輕型車經過20年的迅猛發(fā)展，收獲了300多萬用戶的口碑。伴隨用戶群體越來越年輕化，為貼近新生代用戶需求，東風輕型車積極參與各項體育賽事：無論是穿越滾滾黃沙的環(huán)塔拉力賽、跨越歐亞大陸的絲綢之路拉力賽，還是國內最高級別的場地耐力賽CEC亦或是備受矚目的第七屆世界軍運會……
朱守祿對改善后的東風御風給出了高度好評。他說廠家邀請客戶一起來參與車輛試乘試駕，雙方換位思考才能打造更加適合客戶的車輛。
自2019年9月起，以“大不一young”為主題的東風途逸家族新品上市發(fā)布會便在全國范圍內火熱開展起來。全國上市發(fā)布會開展僅2天，總訂單突破500臺，上市10天，累計到場客戶超過6000人次，訂單超過2000臺。作為新生代貨運領跑者，東風途逸正以一種全新的姿態(tài)給予廣大年輕消費者們不一樣的驚喜。
比如還未上市就獲得萬輛大單的B19，就將客戶理念融入開發(fā)全過程。從流程上看，早期，邀請客戶征詢想法;中期，請客戶來對方案和樣車進行評審;后期，請客戶對實車驗收。從開發(fā)上看，B19采用QCD正向開發(fā)，把客戶訴求分解為具體的開發(fā)技術指標。例如，客戶要求動力性，工程師會將“動力性”訴求分解為起步動力性和超車動力性，并把這些進一步細化到時間、載重量、路線。從驗證上看，由于商用車用戶的使用工況千差萬別，如果對每一種車型都進行驗證必定費時費力，而東風汽車股份通過采集用戶路譜并換算為試車場里程、進行加強考核的方法來縮短開發(fā)周期，從而更有效地按用戶需求驗證。
9月底的武漢依然保持著“火爐城市”的尊嚴，東風輕型車這家4S店內的氣氛卻完全掩蓋住了室外的30度高溫。2019年9月22日，武漢銀海通第4家東風輕卡4S店開業(yè)慶典暨惠耀百城20周年新品上市團購會在武漢東西湖區(qū)走馬嶺圓滿舉行。
發(fā)布會上，東風汽車股份80、90后設計師、產品策劃師更陸續(xù)登上了舞臺，分別為定位“智慧物流領航者”的東風凱普特、定位“全能物流開創(chuàng)者”的東風多利卡、定位“城鄉(xiāng)創(chuàng)富拓行者”的東風福瑞卡、定位“新生代貨運領跑者”的東風途逸、定位“創(chuàng)業(yè)致富助力者”的東風小霸王、定位“高規(guī)格商用多能者”的東風御風代言。
除了進行企業(yè)品牌戰(zhàn)略發(fā)布和六大整車產品品牌發(fā)布外，在2019年9月17日舉辦的東風汽車股份有限公司品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，企業(yè)還發(fā)大招，發(fā)布了無人駕駛智慧物流平臺一Sharing Box!東風汽年股份商品研發(fā)院智能網聯(lián)部部長昊明晾以人車互動對話的形式向與會者展示了Sharing Box的智能、有趣。
2019年9月17日，在東風汽車股份有限公司品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，與企業(yè)品牌煥新同步，東風汽車股份對旗下全面進入國六階段的六大整車產品品牌凱普特、多利卡、福瑞卡、途逸、小霸王和御風也進行了發(fā)布。
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