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近日，由世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商德國MAN發(fā)起的“懂得省才夠MAN”攝影公開賽已經(jīng)拉開帷幕。本次大賽以征集“生活中省的故事”的形式，號召大家“搜集身邊的細(xì)節(jié)，贏得精彩的旅程”，旨在傳達(dá)德國MAN對于“省”的理念?；顒娱_展至今短短不到半個月時間，已獲得了全國眾多“省”達(dá)人的積極參與，紛紛秀出自己生活與工作中的“省”精彩故事。
2016年7月18日，由世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商MAN發(fā)起的“EfficientLine: 懂得省才夠MAN”攝影公開賽正式開啟。攝影大賽以征集“生活中節(jié)省的故事”的形式， 號召大家“搜集身邊細(xì)節(jié)，贏得精彩旅程”，旨在傳達(dá)德國MAN對于“省”的理念，以及全新產(chǎn)品EfficientLine高效的節(jié)能功底。
德國曼發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，品質(zhì)與創(chuàng)新是德國曼一代又一代人矢志不渝的追求，今天，就給大家盤點(diǎn)一下德國曼是如何通過“黑科技”讓司機(jī)們駕駛的更安全、更舒適、更省油。
在大件運(yùn)輸行業(yè)，曼恩大件牽引車一直備受用戶青睞。繼540馬力曼恩TGS 40 540大件牽引車之后，680馬力曼恩TGX 41 680大件牽引車為中國大件運(yùn)輸行業(yè)提供了更大馬力的車輛選擇，同時，更是一款為完成艱巨運(yùn)輸任務(wù)而打造的高性能車輛。
本文對未來智能卡車發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)架構(gòu)、實(shí)施階段進(jìn)行深入研究，針對未來智能發(fā)展理念進(jìn)行探討，提出對中國未來智能卡車健康發(fā)展的建議。
但隨著市場的發(fā)展，卡車運(yùn)輸在2012年進(jìn)入了劉董的視野，相比航空運(yùn)輸?shù)母哌\(yùn)價，海運(yùn)的長周期，公路貨運(yùn)的優(yōu)勢讓劉董更為看好。經(jīng)商多年的他，更深知誠信的重要性，他認(rèn)為“無論做人還是做事，誠信絕對不能少”，在他正式進(jìn)入公路貨運(yùn)行業(yè)后，這也讓他贏得了非常多的客戶認(rèn)可。
近日，德國慕尼黑，超過430輛歷史和現(xiàn)代應(yīng)急救援車輛亮相慕尼黑志愿消防隊(duì)成立150周年慶典，場面十分壯觀，這么多救援車輛的游行展示可謂創(chuàng)造了一個世界紀(jì)錄。
拿破侖說：不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵!同樣的，不想當(dāng)老板的物流人就不是好的物流人。因此，當(dāng)幾年前，天津市榮順昌物流有限公司的總經(jīng)理孫廣旭從第三方物流轉(zhuǎn)為零擔(dān)運(yùn)輸，從開始的一臺車發(fā)展到現(xiàn)在的五十多臺車時，我們不得不說，孫總的老板之路轉(zhuǎn)型得非常成功。
作為該網(wǎng)絡(luò)的一員，德國曼恩商用車輛制造商與大家分享了自己在與 SOS 兒童村合作期間獲得的經(jīng)驗(yàn)。這家商用車輛制造商從數(shù)年前開始便一直為位于埃塞俄比亞 Kaliti SOS 兒童村的職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供捐款、專門技術(shù)，以及員工親自參與其中的機(jī)會。
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