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2010年江鈴首款進入中卡領域的新品－江鈴凱威亮劍出鞘，直指高效物流運輸領域，力求在品質、效率、安全舒適方面帶給客戶全新的體驗。
物流領域對江鈴汽車并不陌生：江鈴汽車作為一家國際化的商用車公司，其產品以高品質和省油耐用著稱，并牢牢樹立起來在高端輕卡的領袖地位。但以往江鈴卡車主要局限于整車6m以內的輕卡，整車長度接近8.5米，廂體長度接近6.5米的產品還是頭一回在市場上看到。
江鈴汽車(30.73,2.79,9.99%)（000550.SZ）9月2日晚間公布8月產銷數(shù)據(jù)，當月公司銷售汽車1.56萬輛，同比增89.28%；生產汽車1.37萬輛，同比增66.71%。
2010年1—7月，江鈴·寶典超值版銷量突破3萬輛，同比增長61%。因此，在杭州城的大街小巷，我們經?？梢钥吹竭@款車的身影。據(jù)某權威調查公司的數(shù)據(jù)顯示，江鈴·寶典超值版的市場相對占有率達到了19%，并以高速的發(fā)展持續(xù)領跑皮卡市場。
8月，由江鈴公司舉辦的全順專用車巡展系列活動，來到沈陽，屆時遼寧全順江鈴將舉辦“專用車行業(yè)客戶聯(lián)誼會”全面展現(xiàn)全順高端專用車高品質與多功能魅力。
江鈴汽車節(jié)油大賽在業(yè)界可謂久負盛名，在成功舉辦前八屆節(jié)油大賽后，以“創(chuàng)領低碳，‘油’我做主”為主題江鈴第九屆節(jié)油大賽從2010年8月1日開始在全國50多個城市拉開帷幕。
為什么寶典能夠做到比同檔次產品的售價更低呢？業(yè)內人士指出，江鈴之所以能夠推出這款車型有四個原因，第一、基于與五十鈴技術合作背景，在引進消化全套五十鈴動力技術后，不斷的吸收國際先進技術，能夠很好融合本土制造與外國技術，降低技術成本；第二、寶典連續(xù)9年都是國內皮卡的銷量冠軍，早已形成規(guī)模化生產，而且，江鈴利用與福特的合作，采用福特全球采購平臺，在保證品質的前提下，大大降低零配件成本；第三、企業(yè)已經發(fā)展了很多年，所以江鈴的每年的項目分攤較其他企業(yè)也小很多；第四、江鈴?寶典是自主品牌，與那些合資品牌相比，每輛車都省去了不菲的品牌使用費。
2009年，在汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等利好政策的刺激下，我國商用車銷量達331.35萬輛，同比增長28%，其中絕大部分銷量增長來自二三級汽車市場。二三級市場正成為商用車市場最大的增長點。在這種情況下，“全國百強縣市汽車巡展系列”活動，受到了越來越多商用車企業(yè)的青睞，希望借助這個營銷平臺，來進一步開拓二三級汽車市場。
盡管國內高端輕卡年銷量還比較少，但相對于中、低端輕卡微薄的利潤來說，較高的利潤成為各車企紛紛進入的主要誘因與動力。為此，諸多廠家磨刀霍霍，爭先恐后殺入高端領域，市場由傳統(tǒng)的“兩鈴之爭”過渡到目前的“群英爭霸”時代。
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