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IAA 2022,奔馳卡車會(huì)展出哪些車？
針對(duì)這些關(guān)于氫能源的常見問題，戴姆勒卡車董事會(huì)主席、CEO杜墨（MartinDaum）近日邀請了麥肯錫全球高級(jí)合伙人、氣候技術(shù)及氫能源專家貝恩德·海德（BerndHeid）在戴姆勒卡車播客節(jié)目“運(yùn)輸無小事(Transportation Matters)”當(dāng)中，分享關(guān)于氫能源的真知灼見，解答業(yè)界對(duì)于氫能源的常見問題，這些觀點(diǎn)的碰撞也是戴姆勒卡車未來發(fā)展當(dāng)中十分重要的議題
經(jīng)過一系列密集測試，與客戶共同開發(fā)的梅賽德斯-奔馳eEconic已于2022年5月起交付客戶進(jìn)行實(shí)際使用測試。eEconic第一臺(tái)量產(chǎn)車將交付給丹麥垃圾處理運(yùn)營商Urbaser A S，其他客戶也已紛紛訂購該車型，車輛將于年內(nèi)陸續(xù)交付。
2022年9月， 梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動(dòng)長途卡車將在漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上首次亮相。根據(jù)計(jì)劃，年內(nèi)完成首批卡車的公共道路測試，明年將交付給客戶進(jìn)行實(shí)際使用測試，并于2024年前完成量產(chǎn)。eActros LongHaul最大續(xù)航可以達(dá)500公里左右，而且將實(shí)現(xiàn)更高速的充電。
在2022年9月的漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上，eActros LongHaul純電動(dòng)長途卡車將成為梅賽德斯-奔馳卡車的亮點(diǎn)。公司于2020年宣布將推出這款40噸的卡車;兩年后，其概念原型車在本屆IAA的首次展出將讓觀眾對(duì)這款量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)主題先睹為快。
2022年6月8日，“智慧商用，駛向未來”第五屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)商用車板塊宣介在線上成功舉辦。戴姆勒卡客車(中國)有限公司首席執(zhí)行官秦坦(Daniel Zittel)受邀作為商用車行業(yè)企業(yè)代表進(jìn)行發(fā)言。
繼旗下純電動(dòng)重卡eActros上市并于去年10月量產(chǎn)之后，梅賽德斯-奔馳卡車將在2022年以及未來數(shù)年，系統(tǒng)而持續(xù)地推出更多純電車型。比如，其eActros LongHaul 純電動(dòng)長途卡車錨定重要的長途運(yùn)輸細(xì)分市場，單次充電可行駛約 500 公里，預(yù)計(jì)將于2024 年投入量產(chǎn)。該車型整備質(zhì)量為40噸，首批原型車正在進(jìn)行內(nèi)部測試。今年，梅賽德斯-奔馳卡車工程師團(tuán)隊(duì)將啟動(dòng)eActros LongHaul的公共道路測試。該車型支持“兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)高性能充電。
2022年5月24日獲悉，戴姆勒卡車控股公司(戴姆勒卡車)發(fā)布集團(tuán)一季度銷量，較上年同期顯著增長，其中梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)成為主要驅(qū)動(dòng)力之一。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司新任首席執(zhí)行官秦坦（Daniel Zittel）到任，領(lǐng)導(dǎo)梅賽德斯-奔馳卡車在華進(jìn)口業(yè)務(wù)。
2022年5月11日，中國卡車網(wǎng)記者獲悉，梅賽德斯-奔馳卡車為行業(yè)率先帶來的創(chuàng)新安全技術(shù)——電子后視鏡（MirrorCam）迎來首次技術(shù)迭代，以更短小的外形、更精悍的性能，滿足客戶不斷升級(jí)的需求。2022年4月起，第二代MirrorCam已在梅賽德斯-奔馳阿克托斯（Actros）、Arocs以及純電動(dòng)卡車eActros系列車型上開啟選配。
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