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2022年1月12日，藍(lán)牌輕卡新規(guī)正式落地。新規(guī)之下，藍(lán)牌輕卡需求將向兩端擴(kuò)散，轎卡市場(chǎng)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。作為中國(guó)中高端轎卡領(lǐng)軍品牌，轎卡1號(hào)-江淮愷達(dá)憑借小巧靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)、可靠耐用等特點(diǎn)，成為藍(lán)牌小卡首選、萬千卡友的致富利器。
2021年3月，楊師傅購買了一輛江淮愷達(dá)X5 1.6VVT版，“我開車也有好多年了，對(duì)車子也算比較了解，最終選擇愷達(dá)是因?yàn)閷?duì)江淮品牌比較信任。雖然我之前沒開過江淮的轎卡，但是這些年來，江淮推出的輕卡產(chǎn)品我都有關(guān)注。我認(rèn)識(shí)的卡友朋友對(duì)江淮的評(píng)價(jià)一直都很不錯(cuò)，說車子可靠、耐用。這輛愷達(dá)開了大半年，各方面都很滿意，算得上是個(gè)致富神器了。”楊師傅說道。
2022年2月8日，新春假期剛結(jié)束，大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)正式開工復(fù)產(chǎn)，而綏中東聯(lián)卻通知全體員工放假休息，接到通知后員工們都十分納悶，經(jīng)過了解，才得知其中原因。
春節(jié)萬家燈火時(shí)，道路上盡是忙碌的運(yùn)輸人，車輪滾滾，連接著的是千家萬戶。當(dāng)人們正在享受著春節(jié)假期時(shí)，無數(shù)卡友還奔波在運(yùn)輸?shù)穆飞希惠v輛江淮輕卡奔馳在馬路上，履行著屬于自己的使命。而江淮輕卡的用戶之所以能夠安心行車，與江淮輕卡強(qiáng)大的售后服務(wù)保障密切相關(guān)。
來自安徽合肥的徐師傅是一位駕齡20多年的老師傅，也是一位從事貨運(yùn)行業(yè)多年的卡哥。這些年，徐師傅的貨源主要圍繞周邊城鎮(zhèn)和農(nóng)村，隨著生意越做越熟，在收入越來越可觀的同時(shí)，貨源也越來越多。2020年，徐師傅拿到了新的貨源，需要往返安徽和廣東，一個(gè)月得跑4~5趟。新貨源帶來新氣象，但使用多年的小貨車恐怕難以滿足頻繁的高速運(yùn)輸需求，于是徐師傅萌生了換一輛輕卡的想法。
六千噸沖壓，車架成型更堅(jiān)固!6000噸壓力機(jī)一次沖壓成型的車架，堅(jiān)固耐用不變形，放心拉貨跑運(yùn)輸。兩條封閉式自動(dòng)化生產(chǎn)線，12臺(tái)機(jī)器人，8臺(tái)大型沖壓機(jī)，自動(dòng)化生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)清洗、涂油、利用光線對(duì)準(zhǔn)位置、自動(dòng)化輸送和自動(dòng)化制造，保障零部件的穩(wěn)定和品質(zhì)。
外觀大氣卓越品位：擁有高顏值前臉，彰顯時(shí)尚年輕，外型層次分明，立體飽滿，轎車化程度高，氣流優(yōu)化好，行車穩(wěn)定性高
車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng) 科技智聯(lián)：搭載業(yè)內(nèi)最大10.4寸智能一體化大屏，配合領(lǐng)先的“智鈴”車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，為客戶提供車輛管理、維保服務(wù)、數(shù)據(jù)分析等整車服務(wù);實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理、能耗分析、路徑管理等基于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的高效管理功能;藍(lán)牙電話、語音導(dǎo)航、車機(jī)互聯(lián)等基于“車”生活增值服務(wù)以及便捷生活資訊，為車輛全生命周期保駕護(hù)航。
價(jià)值1：帥鈴冰博士原廠整車，拒絕拼裝，v 底盤、廂體、冷機(jī)一體化交付，拒絕改裝。價(jià)值2：全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，超高性價(jià)比。
自2021年12月23日西安疫情發(fā)生以來，防控措施已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)月了，在此期間，社會(huì)各界紛紛支援，無數(shù)志愿者奔赴西安，為疫情管控貢獻(xiàn)著自己的力量。
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