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為了更好的服務(wù)卡友，同時豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，近期江淮1卡運多多再次帶來了全新產(chǎn)品——傲運，依托江淮59年深厚技術(shù)底蘊和全新180底盤平臺，新車實現(xiàn)產(chǎn)品、品質(zhì)全面升級，更是憑借超高性價比成為高端藍牌輕卡市場的破局者。
在王總這里，則是對冷鏈1號·帥鈴冰博士的真情流露。來自武漢的王總從事中長途城際冷鏈物流多年，主要承接漢堡王的冷鏈運輸業(yè)務(wù)，往返于武漢、上海、南京、長沙等地。在遇到帥鈴冰博士之前，王總在運輸車上吃過虧、受過傷，從2020年結(jié)緣帥鈴冰博士后，他連續(xù)三年續(xù)購了11臺，正如他描述的那樣，他與帥鈴已“許下一世傾心”。
采購之前我們進行了一些考察，我們相信國際帥鈴一定能夠滿足我們的運輸需求。”Enxuta物流運輸對車輛的承載性、裝載空間要求比較高，同時，由于運輸路線多在市區(qū)，因此對車輛的靈活性和駕駛舒適性也提出了較高的要求。采購前，Adrián他們考察了多個品牌的多款車型，綜合考慮車輛性能、用車成本和服務(wù)等情況后最終選擇了江淮1卡國際帥鈴
1988年出生，跑了近10年快遞的劉師傅，為什么把江淮1卡德沃斯T9當(dāng)成好兄弟呢？“無論是輕量化高承載加氣囊橋的底盤，還是配置滿滿空間很大的駕駛室，還有超強動力鏈和超高顏值，我都很滿意，讓我的快遞更高效?！?/p>
以江淮1卡愷達純電轎卡為例，擁有高、中、低梯度電量配置，可滿足不同車型、不同續(xù)航里程需求。其中X6-2850軸距車型搭載寧德時代第三代磷酸鐵鋰單包電池，電池容量41.86度，CTLC續(xù)航里程200公里，城市短途運輸沒有續(xù)航焦慮。補能速度上，愷達42度純電轎卡的快充時間小于等于1.2小時，30分鐘可從30%充至80%，達到行業(yè)主流水準。
作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡歷來高度重視合規(guī)經(jīng)營，按照“一步到位”的原則，自2019年3月起全面導(dǎo)入國六b排放標準產(chǎn)品，并持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力和價值競爭力，為用戶提供輕量化、節(jié)能、舒適、安全、智能兼具的高價值產(chǎn)品。
自2013年7月江淮1卡帥鈴高端輕卡在中國香港上市以來，帥鈴已在香港地區(qū)贏得眾多消費者的信任和青睞，連續(xù)四年榮獲經(jīng)濟商用車王獎。十年匠心耕耘，2023年以來，出口全球132國的國際帥鈴已經(jīng)連續(xù)牽手多家大客戶。
做事爽快、會經(jīng)營，十幾年來，龔老板的生意越做越大，庫房里的貨越堆越多，客戶也越來越多，所以車也越買越多。他清一色的駿鈴也成為了當(dāng)?shù)丶垙埮l(fā)市場的“風(fēng)向標”，受他的影響，陸陸續(xù)續(xù)有10多位卡友也都購買了江淮1卡駿鈴，而他自己不久前也購買了第5輛車——駿鈴金飯碗。
物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟的重要支柱，短途物流是其重要的分支，解決配送“最后一公里”也是江淮1卡愷達的重要任務(wù)。面對越來越年輕化的用戶群體，愷達率先打造了舒適性更強、更年輕化的愷達自動擋高端轎卡車型，在轎卡圈掀起一場自動擋“風(fēng)暴”，給女司機和年輕用戶提供更自由、更幸福的配送體驗。
在城配物流的末端配送需求日益蓬勃之際，江淮1卡布局全新品類——江淮1van，從1卡到1van，延續(xù)1卡的造車工藝和工匠精神，打破邊界、跨界而生、全面破圈、重塑未來！江淮1van，全球年輕人首選的新能源創(chuàng)業(yè)車，江淮1卡一周年再出發(fā)，開啟城配物流發(fā)展新紀元。
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