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截至2013年9月，江淮汽車在烏拉圭市場(chǎng)純輕卡銷售和進(jìn)口方面表現(xiàn)不斷刷新記錄，勇奪烏拉圭輕卡市場(chǎng)全球第一品牌。
隨著車市“金九”的離去和“銀十”的到來(lái)，輕卡的銷售也逐漸開始進(jìn)入旺季。江淮輕型商用車公司的生產(chǎn)線也日漸忙碌。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，我國(guó)輕卡銷售127.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.59%，江淮輕卡銷售15.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.93%，高于行業(yè)平均增長(zhǎng)幅度。江淮輕卡多年來(lái)實(shí)行的品質(zhì)戰(zhàn)略，得到越來(lái)越多用戶的支持。
從7月起柴油車排放執(zhí)行新標(biāo)，國(guó)IV動(dòng)力大幕正式拉開。排放升級(jí)觸發(fā)輕卡科技變革“多米諾效應(yīng)”，一場(chǎng)由動(dòng)力領(lǐng)銜的輕卡企業(yè)綜合實(shí)力的角逐才剛剛開始。
常言道,栽下梧桐樹,引來(lái)金鳳凰。設(shè)施的建設(shè)、產(chǎn)業(yè)的配套、服務(wù)的提升讓大批高質(zhì)量大項(xiàng)目紛紛落戶山東青州,掀起了青州工業(yè)投資熱潮。外來(lái)項(xiàng)目演繹"鏈條"效應(yīng)。江淮汽車,是一個(gè)對(duì)青州工業(yè)發(fā)展起著結(jié)構(gòu)性變革的項(xiàng)目。在眾多地區(qū)爭(zhēng)先拋出繡球的時(shí)候,江淮汽車卻義無(wú)反顧地落戶到了青州。在車間內(nèi)的會(huì)議室,筆者見到了江淮汽車山東分公司綜合管理部部長(zhǎng)朱正林。"當(dāng)時(shí)為什么選擇來(lái)青州?"回復(fù)干脆:"一是青州的工業(yè)門類比較全,有完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；二是能得到優(yōu)質(zhì)的政府服務(wù)
江淮汽車8月28日發(fā)布關(guān)于董事辭職的公告，公告稱，公司于2013年8月27日收到董事趙厚柱先生提交的書面辭職報(bào)告，趙厚柱先生因個(gè)人原因辭去公司董事職務(wù)。
自7月1日以后，幾乎每個(gè)重卡經(jīng)銷商見到我們都會(huì)問同一個(gè)問題，即重卡國(guó)Ⅳ到底有沒有實(shí)施？這的確是一個(gè)問題。理論上說，既然環(huán)保部沒有出臺(tái)新的法律文件明確規(guī)定要推遲實(shí)施，那么從7月1日后，重卡國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在法理上就是必須執(zhí)行的法規(guī)了，但由于油品、尿素加注設(shè)施等因素的限制，重卡國(guó)Ⅳ在實(shí)際上并未執(zhí)行。輕卡國(guó)Ⅳ的情況怎么樣呢？一些輕卡企業(yè)向我們表示，與重卡的情況有所不同，輕卡國(guó)Ⅳ不能再遲了，而應(yīng)當(dāng)按期嚴(yán)格實(shí)施。
近年來(lái)，商用車行業(yè)盤整，高端輕卡總體銷量增長(zhǎng)放緩。然而，與表面略顯"平淡"的市場(chǎng)行情相比，各廠家圍繞著市場(chǎng)份額、新產(chǎn)品研發(fā)的競(jìng)逐卻一直都在升溫，以帥鈴為代表的自主品牌高端輕卡每年都有新產(chǎn)品上市，市場(chǎng)份額逐年上漲，已逐漸成長(zhǎng)為主導(dǎo)中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)重要力量
近日，江淮汽車官網(wǎng)發(fā)布兩款新款皮卡——瑞馳征途、雙燃料(CNG)皮卡，瑞馳征途即是今年上半年網(wǎng)上吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的江淮瑞馳II皮卡，據(jù)悉，該兩款車將在安徽江淮安馳汽車有限公司投產(chǎn)，今年8月份有望與用戶見面。
日前，江淮汽車副總經(jīng)理佘才榮在接受記者采訪時(shí)表示，江淮輕卡的動(dòng)力系統(tǒng)較之以往更加豐富完備。動(dòng)力段覆蓋2.8L~4.8L，可配裝4DA1、康明斯、邁斯福三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理喬沃思也向記者證實(shí)了合資公司將為江淮輕卡提供3.2L、4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。
49年過去，彈指一揮間，但是非成敗卻將因時(shí)間的流逝更加清晰地刻在歷史的紀(jì)念碑上，永不磨滅。當(dāng)汽車人滿懷興致地紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)60周年之際，走過了49年坎坷道路，即將步入知天命之年的江淮輕卡，經(jīng)過幾代人的不懈努力，創(chuàng)造了累計(jì)產(chǎn)銷200萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)。特別是1990年以來(lái)，江淮輕卡從一家年產(chǎn)幾百輛輕卡的小廠，轉(zhuǎn)瞬間成為年產(chǎn)銷25萬(wàn)輛各類輕卡的巨人。這樣的速度不僅是我們這個(gè)偉大國(guó)家發(fā)展速度的縮影，也樹立起江淮輕卡在業(yè)內(nèi)不可動(dòng)搖的標(biāo)桿地位。速度不是唯一可稱道之處，江淮輕卡還保持著多項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄：中高端輕卡市場(chǎng)保有量第一、輕卡再購(gòu)率第一、輕卡出口量連續(xù)12年全國(guó)第一、唯一獲得"全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)"的輕卡品牌和自主汽車品牌。這樣的成績(jī)足以讓每個(gè)江淮人和每個(gè)關(guān)心、熱愛江淮汽車的人感到驕傲和自豪。
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