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世界花都，璀璨春城。2021年4月15日，在與春同駐的和諧家園，在從古至今貫穿強(qiáng)大物流活力的云滇，“江淮新能源商用車‘車電分離’產(chǎn)品推介暨營銷實(shí)戰(zhàn)全國啟動(dòng)會(huì)”隆重召開。來自全國各地的經(jīng)銷商、生態(tài)合作伙伴及尊貴的新能源商用車客戶代表，相聚美麗而開放的昆明，共話新模式、共謀新發(fā)展、共創(chuàng)新格局、共贏新未來。
“半夜從車底爬出來的那一刻，客戶的笑容是最好的肯定?！睙o錫盛田服務(wù)站的維修人員如是說道。故事還得從本月初的一通電話說起。
隨著“大噸小標(biāo)”話題的熱議，商用車治超法規(guī)日趨嚴(yán)苛，環(huán)保政策逐漸趨緊，降本增效、節(jié)能減排的呼聲越來越高。在藍(lán)牌輕卡合規(guī)的大趨勢(shì)下，廣大用戶和車企迫切需要合規(guī)的藍(lán)牌輕卡。
在我的印象里，不同于轎車、SUV，可玩的皮卡車型終究不多。不過，有一款最近上市的皮卡引起了身邊玩車朋友們的興趣，向我極力推薦，那就是江淮悍途皮卡。到底是真是假，我也說不準(zhǔn)，眼見為實(shí)，我們不妨“開箱”一臺(tái)，一探究竟。
我們給客戶送貨，最擔(dān)心的就是車進(jìn)不去，拉不動(dòng)，我們買了江淮愷達(dá)轎卡后，這些擔(dān)心都沒有了
我們今天的主角是一位瓷磚運(yùn)輸業(yè)務(wù)界的老卡車人----朱昌春師傅。1984年出生的他來自安徽省蚌埠市，至今已從事瓷磚運(yùn)輸13年之久，是卡車人圈內(nèi)的“老瓷磚”了。
2020年3月28日，江淮悍途皮卡在四川瀘州正式上市，它精準(zhǔn)把握用戶需求，解決用戶痛點(diǎn)，顛覆了廣大用戶對(duì)傳統(tǒng)皮卡的印象，是一款真正意義上的全能高端寬體大皮卡。據(jù)悉，江淮悍途首批推出車型為2.0T柴油版，售價(jià)區(qū)間為12.98-16.28萬元，后期還將推出2.4T汽油、2.5T柴油、3.5L自吸以及乘用版、越野版、都市版等多款車型。
江淮輕卡繼1-2月銷量攀升，3月銷量持續(xù)增長(zhǎng)，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑輕卡市場(chǎng)。
江淮愷達(dá)旗下轎卡銷量約為2.2萬輛，同比增長(zhǎng)40%，并從5月開始連續(xù)8個(gè)月銷量增幅達(dá)到50%以上。
中國物流人是一個(gè)很務(wù)實(shí)的群體，他們?cè)谶x車時(shí)追求的是車輛功能滿足后的極致性價(jià)比，尤其是新時(shí)代的物流人，他們認(rèn)為現(xiàn)在流行的消費(fèi)升級(jí)不應(yīng)是價(jià)格的升級(jí)，而是產(chǎn)品配置和性能的升級(jí)，價(jià)格反而是越低越好。
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