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創(chuàng)業(yè)之前，陳老板原本在一家紡織廠工作，后來因為行業(yè)競爭激烈，經(jīng)驗豐富的陳老板就決定自己出來單干。所以當(dāng)自己創(chuàng)業(yè)需要買車時，陳老板毫不猶豫地也購買了江淮1卡的駿鈴V5。駿鈴V5也沒有辜負(fù)陳老板的期望，省油、可靠，出勤率高，三年的時間里，隨著生意越做越大，陳老板陸陸續(xù)續(xù)增購買了4輛江淮1卡駿鈴。今后，駿鈴金飯碗將繼續(xù)以可靠耐用的品質(zhì)助力陳老板把生意進(jìn)一步做大做強(qiáng)，讓陳老板把幸福裝滿滿，把金飯碗捧回家。
湖北荊州多地突發(fā)疫情，2022年10月5號開始，部分小區(qū)實施封控管理，加之氣溫突降，當(dāng)?shù)匚镔Y運輸需求暴增。天天超市作為荊州市政府的保送單位，負(fù)責(zé)物資配送任務(wù)，運輸車經(jīng)常處于歇人不歇車的狀態(tài)。
江淮汽車作為中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡即將發(fā)布新能源品牌戰(zhàn)略及技術(shù)品牌，全新戰(zhàn)略與全新一代混動車型即將耀世而來，江淮1卡在燃油車型為用戶打造“金飯碗”，同時在混動車型為用戶鑄造“聚寶盆”，致力于為用戶降低使用成本，以絕對的價值優(yōu)勢，助力物流運輸行業(yè)降本增效和社會主義現(xiàn)代化國家建設(shè)。
九、十月份，全國多地疫情反彈，抗疫物資、生活物資運輸需求隨之增加。為了保障城市物資供應(yīng)，很多卡友奮戰(zhàn)在運輸一線，江淮1卡服務(wù)站24小時待命，以快速響應(yīng)的服務(wù)機(jī)制、完備的服務(wù)保障體系和高度的企業(yè)責(zé)任感為抗疫助力，為卡友運輸保駕護(hù)航。
已經(jīng)過去的幾個月里，德沃斯T9高頂雙臥的熱度非凡，不只是南京，上海、昆明、武漢、杭州、常熟等地的上市活動也都熱鬧非凡，幾米高的大家伙停在活動現(xiàn)場，不一會兒就吸引了眾多路人的目光，乃至主動詢問車輛價格、配置等信息。
當(dāng)前，北京、廣州、深圳等多地陸續(xù)開展自動駕駛車輛在特定時間、特定區(qū)域的試運營，自動駕駛公交也漸漸出現(xiàn)在街頭，成為市民爭相拍照的焦點。新能源化、智能化、自動駕駛，這是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，輕卡領(lǐng)域也是如此。然而，自動駕駛輕卡似乎“出鏡率”并不是很高。作為城市物流主力軍的輕卡，其自動駕駛功能發(fā)展到了何種水平?或許，2022世界制造業(yè)大會可以為我們解答這一疑問。
破解環(huán)保油耗難題，助力卡友創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富，從端牢“金飯碗”到打造“聚寶盆”，從燃油輕卡標(biāo)桿到領(lǐng)跑混動輕卡，江淮1卡正在驅(qū)動產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)階，引領(lǐng)行業(yè)加速變革，重塑輕卡市場格局。
運輸行業(yè)壓力大，卡友們誰不想捧著金飯碗、抱著聚寶盆、賺著金元寶?在剛剛過去的9月份，江淮1卡駿鈴金飯碗正式上市，中體的自重和寬體大空間相結(jié)合，已經(jīng)成為卡友的創(chuàng)富神器。江淮1卡插電式混動輕卡駿鈴聚寶盆也即將上市，超長續(xù)航1000公里成為一大特色，憑借著混動優(yōu)勢、續(xù)航優(yōu)勢、路權(quán)優(yōu)勢等，駿鈴聚寶盆還未上市便引起行業(yè)廣泛關(guān)注。
輕卡的未來趨勢是什么?或許，從2022世界制造業(yè)大會中，我們能找到答案。在9月20~23日的2022世界制造業(yè)大會上，江淮1卡展出的帥鈴S7混動版吸引了行業(yè)和眾多媒體的關(guān)注，其混動系統(tǒng)也成為行業(yè)討論的熱點。
科技的進(jìn)步和產(chǎn)品的升級往往伴隨著底層邏輯的改變，有時也必然導(dǎo)致用戶使用習(xí)慣的改變，但這種改變未必都是合理的，未必都是用戶樂于接受的?；蛟S，在不強(qiáng)行改變用戶使用習(xí)慣的同時進(jìn)行升級的產(chǎn)品，才是用戶真正期待的，就像即將上市的江淮1卡駿鈴聚寶盆混動輕卡一樣。
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