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歷經(jīng)十年的社會(huì)磨煉與市場考驗(yàn)，身為專業(yè)老司機(jī)的楊飛對(duì)于絕大多數(shù)品牌的快遞車輛了然于心，由于自己平時(shí)跑蚌埠市區(qū)路線，各種路況復(fù)雜多變，紅綠燈不勝枚舉，越來越多的私家車、電瓶車乃至自行車都需要及時(shí)避讓。因此，楊飛認(rèn)為，跑市區(qū)的快遞車性能與實(shí)用性永遠(yuǎn)是最重要的指標(biāo)，而江淮駿鈴V3快遞版是最佳的選擇。
剛剛過去的2017年，作為中國快遞界的幾大巨頭，他們都不約而同的選擇了康鈴車作為專屬快遞物流用車。如此受青睞的江淮康鈴H3快遞版輕卡究竟有何卓越之處呢，相信在文中會(huì)找到答案。
2017年，江淮輕型商用車深耕終端、開拓創(chuàng)新，深化數(shù)字化營銷工作，憑借全年超過95%的24小時(shí)處理率成為卡車行業(yè)內(nèi)首家達(dá)到線上“線索100000條”、“成交10000臺(tái)”的企業(yè)。
古語有云，四十不惑。如今，四十三歲的付理想已經(jīng)是位駕齡超過七年的老司機(jī)，每天都要開著江淮輕卡輾轉(zhuǎn)河北、山東等地運(yùn)送蔬菜，行程上千里。對(duì)他而言，未來的道路早已無比清晰。“相比以前，開卡車這些年我的收入的確有了很大提高，不管是自己還是家人的生活，都不像以前那樣辛苦了。雖然這份工作很累，還有一定的危險(xiǎn)性，但我這人沒什么文化，能有一份賺錢而且體面的工作，已經(jīng)很不容易了，所以我并不后悔自己的選擇，既然干了這一行，再苦再累也要咬牙堅(jiān)持?！?/p>
“一帶一路”國家戰(zhàn)略為沿線各國和全球發(fā)展帶來新機(jī)遇，得到多國廣泛響應(yīng)。在這場中國主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)格局創(chuàng)變中，中國品牌正成為世界舞臺(tái)上中國經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的形象擔(dān)當(dāng)。在輕卡領(lǐng)域，以江淮輕卡為代表的中國輕卡品牌在與國際知名競品的同級(jí)競爭中不僅取得優(yōu)勢市場地位，更以優(yōu)品高質(zhì)樹立起中國輕卡的國際高端新形象，成為中國汽車品牌國際化的新標(biāo)桿。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，江淮輕卡集團(tuán)客戶達(dá)到近千家，交付車輛超萬臺(tái)，與2016年相比，集團(tuán)客戶數(shù)量和車輛成交量均翻了一倍。中國郵政、中石油、中鐵快運(yùn)、順豐快遞、德邦物流、“四通一達(dá)”、可口可樂、今麥郎等各個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)均與江淮輕卡達(dá)成戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)中國物流新時(shí)代。
在卡車網(wǎng)主辦的中國卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上，江淮駿鈴V3快遞版輕卡憑借安全、經(jīng)濟(jì)、高效被評(píng)選為2018年度中國卡車用戶最信賴的電商配送車型。
2018年1月16日，江淮汽車與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，未來雙方將在科技協(xié)同創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開展全面的戰(zhàn)略合作。中國科大校長包信和、江淮汽車董事長安進(jìn)共同見證簽約。中國科大副校長朱長飛、江淮汽車副總經(jīng)理嚴(yán)剛代表雙方正式簽約。江淮汽車總經(jīng)理助理尹興科參加簽約儀式。
眾所周知，自打江淮汽車推出“以服務(wù)立身”的理念以后，江淮汽車在售后服務(wù)方面越來越受到消費(fèi)者的贊賞，而這一點(diǎn)也頗受安徽凱富物流有限公司總經(jīng)理萬虎認(rèn)可。
2018年新年伊始，江淮皮卡重磅推出全新2 0T柴油國五車型--V7皮卡，全新形象，全新升級(jí)。
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