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憑借新能源重卡、智能標載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢產品領跑者，同時利用具有差異化的"天行健"車聯網系統(tǒng)及后市場服務優(yōu)勢，帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價值立體盈利模式，繼續(xù)引領中國重卡市場。
作為中國重卡行業(yè)的領導者，陜汽十年前就洞悉這一機遇，發(fā)力天然氣重卡。如今的陜汽已經成為天然氣重卡行業(yè)的領導者，然而，對于志存高遠的陜汽而言，永續(xù)的技術創(chuàng)新，溢價產品價值，建設重卡生態(tài)文明依然任重而道遠。
國家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》（以下簡稱《政策》）自2012年12月起正式實施。從記者調查得來的情況看，雖目前還未有明顯市場反饋，但業(yè)界對于《政策》之于天然氣卡車推廣的長期利好一致表示認可。
2012年，中國宏觀經濟發(fā)展進入低迷期，以基礎建設投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產銷雙跌，市場更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場份額卻實現逆生長，同期相比市場份額提升1.5個百分點。尤其在自卸車方面，陜汽市場占有率達20.1%，連續(xù)9個月居行業(yè)第一位。
2012年12月18日，陜汽重卡2013商務年會召開，陜汽集團董事長方紅衛(wèi)在現場表示，2013年的陜汽重卡，將繼續(xù)主打"智慧"牌，并在用戶輸出超值的產品、全生命周期解決方案、領先的后市場服務等方面取得差異化優(yōu)勢，實現為用戶創(chuàng)造最大價值，力圖打造產品全生命周期價值中國領袖，從而高調拉開了陜汽實現轉型發(fā)展的新序幕。
近日，在山東省茌平縣第四運輸公司舉行購車儀式，一次性購買陜西重卡生產的2012“馳久版二代”天然氣重卡50輛，揭開了該縣汽車運輸行業(yè)環(huán)保節(jié)能的序幕。
2012年12月，陜重汽五個新產品車型在銷售公司和汽車工程研究院密切配合下，參加了交通部組織的甩掛運輸推薦車型匹配驗證，五個車型圓滿通過各項試驗匹配驗證測試，將獲得交通部推薦車型許可證。
2011年，全國治超治限的力度不斷加大，開始正式實施的《公路安全保護條例》，更是從法律制度層面建立了車輛超限治理的長效機制，加上油價持續(xù)高漲，運費持續(xù)低迷，促使運輸成本飆升的因素持續(xù)走高。在內外環(huán)境的共同作用下，輕量化成為終端用戶和物流企業(yè)最大的需求增長點，也使之成為重卡行業(yè)各家爭奪的焦點。輕自重、低油耗、高速、高可靠性的輕量化重卡已然成為2012重卡市場的絕對主角。2012年，市場呼聲很高的重卡輕量化產品中的新星陜汽德龍M3000上市，并依托創(chuàng)新輕量化設計和增值服務，為用戶實現了新的價值效應。
資源枯竭是每座能源型城市未來必將面對的嚴峻問題。近年來，烏海市未雨綢繆一直在探索適合自己的經濟轉型模式。如何做精做強傳統(tǒng)產業(yè)，尋求有限資源的最大化利用并實現產業(yè)多元化，發(fā)展以新能源、新材料為主的綠色替代產業(yè)，成為轉型中要解決的核心問題，引進陜汽烏海新能源專用汽車項目便是一次成功的嘗試。
2012年，中國油價漲多跌少，與之緊密相關的物流運輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場表現是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。2012年1—10月份，陜汽天然氣重卡以6000多輛的銷售業(yè)績再次證明了陜汽十余年前戰(zhàn)略布局的高瞻遠矚。
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