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2022年3月27日十堰市混凝土協(xié)會(huì)&東風(fēng)商用車戰(zhàn)略合作暨首批11臺(tái)混凝土攪拌車交付儀式在東貿(mào)十堰直銷4S店舉行
鄧團(tuán)結(jié)告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)，光是不怕吃苦，勤勞肯干是不行的，還要選對(duì)車，只有這樣生活才能越來(lái)越好，而東風(fēng)天龍KX旗艦經(jīng)典版牽引車就是最好的選擇。”
提起?；沸袠I(yè)，大家不免為之色變。因?yàn)槠湫袠I(yè)的特殊性，國(guó)家政策也進(jìn)行了多方制約，那么，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)又該如何選擇一輛可靠的?；愤\(yùn)輸車呢?在?；愤\(yùn)輸行業(yè)30多年的南京高森強(qiáng)物流有限公司自有其運(yùn)營(yíng)之道。
胡師傅說(shuō)：“跑運(yùn)輸這些年來(lái)，最讓我心服口服的品牌車型就是東風(fēng)天龍運(yùn)輸車。”
2022年3月20日，東風(fēng)商用車攜手中聯(lián)重科向四川客戶交付30輛東風(fēng)天錦KR輕量化攪拌車。
2022年年初藍(lán)牌新規(guī)的塵埃落定，除了讓輕卡市場(chǎng)撥云見(jiàn)日外，另一個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域也開(kāi)始掀起陣陣漣漪，它就是中卡市場(chǎng)。相較于其他產(chǎn)品領(lǐng)域，前幾年的中卡市場(chǎng)無(wú)論是從市場(chǎng)銷量還是市場(chǎng)份額都很難跑贏卡車市場(chǎng)大盤，隨著大噸小標(biāo)的緊急叫停，重卡按軸收費(fèi)以及藍(lán)牌新規(guī)落地，卡車的運(yùn)輸分工更加明確，中卡市場(chǎng)的需求開(kāi)始釋放。
2022年3月16日，東風(fēng)商用車與中廣核戰(zhàn)略合作簽約儀式暨200臺(tái)車輛首批交付儀式在十堰舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理，東風(fēng)商用車有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記周先鵬，中廣核新能源湖北有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理雷政平等出席儀式，并交接象征雙方攜手共進(jìn)的“金鑰匙”。此次戰(zhàn)略合作，東風(fēng)商用車與中廣核將最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)資源，積極推動(dòng)行業(yè)向上發(fā)展，共同建設(shè)“綠色”湖北。
2022年3月5日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議在北京隆重開(kāi)幕，各地全國(guó)人大代表為建設(shè)美麗中國(guó)齊聚北京建言獻(xiàn)策，共譜明日美好畫(huà)卷。來(lái)自東風(fēng)商用車的全國(guó)人大代表王建清，作為一名來(lái)自一線的汽車制造業(yè)工人代表，本著對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻認(rèn)知和熱愛(ài)，基于“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下的清潔能源的探索，帶來(lái)了《關(guān)于大力弘揚(yáng)工匠精神，加快培育高技能人才》、《支持推動(dòng)混合動(dòng)力重型商用車創(chuàng)新發(fā)展》等建議。
存量時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈，在這樣的背景之下，東風(fēng)商用車全面發(fā)布了“品牌向上戰(zhàn)略”，劍指2022年新征程。
2021年從上半年的哄搶式購(gòu)車到下半年的無(wú)人問(wèn)津，在步履維艱的推廣進(jìn)程中，東風(fēng)商用車卻成為整個(gè)低迷的國(guó)六市場(chǎng)中逆勢(shì)擴(kuò)張的品牌，更是以國(guó)六整車銷量超過(guò)14.3萬(wàn)輛的成績(jī)坐上國(guó)六市場(chǎng)的頭把交椅。
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