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如果說轎車是移動的沙發(fā)，那么，卡車就是移動的家。從最初鐵皮簡易焊接的“毛坯房”，到現(xiàn)在功能豐富的“大別墅”。從窄小的低頂單臥“平房”，到寬敞的高頂雙臥“樓房”，東風商用車有限公司致力于通過車輛的升級迭代，給卡友們更舒適的居“家”體驗。
小孩子才做選擇題，成年人當然是全都要!技術升級、精益改善、智能制造，在高產(chǎn)戰(zhàn)車呼嘯馳騁的當下，東風商用車正在用更“智慧”的方式，降低勞動強度、優(yōu)化工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率、壯大制造實力。
王建清，男，1971年4月出生于湖北十堰，漢族，中共黨員。1990年入伍，1993年從部隊復轉到東風商用車有限公司車輛工廠（原總裝配廠）工作。現(xiàn)為東風商用車有限公司車輛工廠 "王濤班 "班長，東風汽車集團有限公司工會兼職副主席。高級技師、首席工種師，湖北省首席技師，享受國務院政府特殊津貼。
2020年5月17日，湖北襄陽老河口，在葛洲壩水泥公司礦區(qū)內的智能網(wǎng)聯(lián)專用車(特種車)測試基地，一輛東風天龍KC自動駕駛工程車，在半開放道路條件下進行實地場景測試。
2020年5月17日，東風商用車有限公司捐贈的45600只KN95口罩，從北京起程發(fā)往沃爾沃集團，預計北京時間5月19日抵達瑞典哥德堡機場。
未來商用車的發(fā)展趨勢是什么?“五化”技術如何實現(xiàn)商品化?怎樣打造東風品牌商用車核心優(yōu)勢?……帶著這些議題，2020年5月12日，東風汽車集團有限公司商用車戰(zhàn)略研討會在東風商用車動力總成事業(yè)部召開。
山西諾維蘭集團運城瑞錦汽車銷售服務有限公司在運城市舉辦了一場不尋常的交車儀式，三輛東風天龍KL油電混合牽引車成功交付給用戶。此次交車是卡車行業(yè)首批成功交付的油電混合動力牽引車，不僅對于東風商用車有著重大意義，而且對整個卡車行業(yè)起到了推動作用。
高產(chǎn)的快節(jié)奏下，東風商用車人始終繃緊“質量”這根弦，在數(shù)據(jù)紛雜的研發(fā)設計中，在繁忙有序的生產(chǎn)制造中，在環(huán)環(huán)相扣的質量管控中，他們用100%專注回報信賴、傳遞可靠。
卡車省不省油直接跟卡友錢包掛鉤，一輛省油的卡車對于卡友來說至關重要。東風天龍KL2020款前四后八載貨車，讓每一滴油都精打細算，百公里油耗低于28L，讓卡友錢包鼓起來。
2020年5月11日，一輛港口無人駕駛集裝箱卡車從中遠海運“玫瑰輪”船邊102號岸橋下交箱裝船，101號岸橋下卸船接箱，從廈門遠海碼頭前沿行駛至經(jīng)一路，自動避讓道路上的障礙駛入F1堆場，完成與輪胎吊精準對位，堆場落箱等系列操作，順利完成裝卸船作業(yè)流程。這標志著東風商用車有限公司（“東風商用車”）、中遠海運港口有限公司（“中遠海運港口”）和中移（上海）信息通信科技有限公司（“中移〔上?！承畔⑼ㄐ趴萍肌保┞?lián)合開發(fā)的首臺定制港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產(chǎn)運行試驗，為5G智慧港口建設再添建設成果！
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