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在競爭日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,東風(fēng)公司不斷推出商用車新品,提升服務(wù)質(zhì)量,推動(dòng)商用車品牌向上。目前東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦、東風(fēng)旗艦、東風(fēng)天龍KL、天錦KR“五大商品平臺(tái)”構(gòu)建完成,中重卡商品達(dá)到歷史最豐富的階段。
作為棗莊市首臺(tái)天龍KR的擁有者,張亞萍表示,在購買天龍KR之前,她的快手賬戶僅有1000名粉絲,而在她成為天龍KR車主后,通過對(duì)出車日常以及車輛功能等直播與介紹,她的粉絲數(shù)量則是直線上升,一年半的時(shí)間里粉絲數(shù)量達(dá)到130萬。而天龍本身優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性也將她徹底的“圈了粉”?!拔腋杏X天龍KR給我?guī)砹撕眠\(yùn),特別是從未想過,東風(fēng)天龍KR的到來竟為我打開了新世界的一扇大門。”
張海平,一個(gè) 92年的格爾木小伙兒,東風(fēng)商用車格爾木金路通4S店維修技師。在這行已經(jīng)摸爬滾打了快10年,幾乎每天都會(huì)開著車在高原上奔波、救援。前不久,我們也跟著他,坐上了東風(fēng)陽光服務(wù)車體驗(yàn)了一次高原護(hù)卡人的工作。
彭建斌告訴我們,過去,載貨車對(duì)遼寧市場(chǎng)而言一直是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,前些年受多種原因影響,市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)逐漸喪失,而2019年7月推出的這款高頂雙臥版東風(fēng)天錦KR,可以說是為這一地區(qū)的載貨車市場(chǎng)打上了一劑強(qiáng)心針。受到運(yùn)輸市場(chǎng)行情下滑等因素印象,市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來越多的“夫妻車”,高頂雙臥版的東風(fēng)天錦KR,恰好能夠滿足中短途運(yùn)輸駕駛員們的這一需求。“2019年7月,我們前置了50輛高頂雙臥版東風(fēng)天錦KR,8月份又追加30輛,截止到目前已經(jīng)銷售了60輛?!迸斫ū笳f。
如今,在諸葛亮定策之地——古隆中,來自東風(fēng)公司、華為、寧德時(shí)代等多家單位的代表,圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)”、“電動(dòng)化”、“共享化”等議題,開啟了一場(chǎng)定策汽車行業(yè)未來和東風(fēng)發(fā)展方向的“隆中Talk”。以“智能網(wǎng)聯(lián)”為核心,圍繞政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)、技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新等問題,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理唐騰,華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU-Marketing與銷售服務(wù)部執(zhí)行總監(jiān)萬宏斌,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒,與路咖TV創(chuàng)始人何醒言進(jìn)行了深入探討和交流。
在東風(fēng)公司建設(shè)五十周年之際,2019年9月7日,東風(fēng)商用車技術(shù)中心舉辦“走進(jìn)東風(fēng)商用車技術(shù)中心”——科技成果展示周暨員工家屬開放日活動(dòng)。
不論是EQ140還是EQ153,二汽都是本著有優(yōu)于市場(chǎng)同期產(chǎn)品的理念去打造的,參與設(shè)計(jì)這兩款車型的東風(fēng)公司前副總產(chǎn)品設(shè)計(jì)師步一鳴先生回憶產(chǎn)品投入后的市場(chǎng)反饋時(shí)驕傲的說:“我們調(diào)查這個(gè)車同時(shí)跑上海,東風(fēng)(二汽)的產(chǎn)品基本上是省時(shí)又省油,那時(shí)候就是這樣?!?/p>
2019年9月5日,在第二屆中國商用車金融大會(huì)上,中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)正式發(fā)布了國內(nèi)首份中國商用車金融企業(yè)20強(qiáng)名單(2018年?duì)I業(yè)額為依據(jù))。這是經(jīng)過1年多時(shí)間的籌備,并經(jīng)過近6個(gè)月的數(shù)據(jù)采集而成的一份極為難得的行業(yè)研究成果。這也是在全國范圍內(nèi)首次開展的針對(duì)中國商用車金融企業(yè)生存業(yè)態(tài)的大型摸底調(diào)查活動(dòng),其中東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司以超過200億元人民幣的營業(yè)額和8萬輛的整車資產(chǎn)拔得頭籌。第二屆中國商用車金融大會(huì)的召開旨在推動(dòng)我國萬億商用車金融市場(chǎng)體系化、鏈條化、服務(wù)化,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
年初上市的東風(fēng)天龍KL牽引車,一經(jīng)推出便受到中長途市場(chǎng)的青睞,截至目前,該款車型市場(chǎng)份額已經(jīng)增長13%;2019年7月初上市的東風(fēng)天錦KR高頂雙臥載貨車,當(dāng)月銷售超過1100輛。
2019年,正值東風(fēng)50周年,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)聯(lián)合旗下東風(fēng)商用車、東風(fēng)越野車、東風(fēng)零部件發(fā)起重走500公里汽車長廊活動(dòng)。2019年9月1日, 50家媒體齊聚十堰,跟隨東風(fēng)的腳步尋根溯源。
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