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2021年4月24日，坤乾道通董事長耿開學親自駕駛的解放55周年紀念版J6順利抵達滄洲，完成了1800公里獻車活動的第一階段。
36日破萬輛、百日破2萬輛。這是一汽解放西部地區(qū)最近交出的答卷，這樣一組驚艷的數(shù)字，讓人很難與六年前的市場聯(lián)系起來。從薄弱到優(yōu)勢，一汽解放在西部地區(qū)到底經(jīng)歷了什么?這次我們從一汽解放西部地區(qū)用戶、“唐古拉獎”獲得者黔西南州安龍縣鴻勛物流來尋找答案。黔西南州安龍縣鴻勛物流有限公司在2020年一次性采購了100多臺解放J6P。
2021年4月24日，“解放傳承客戶365萬公里J6載譽榮歸”發(fā)車儀式在鄭州坤乾物流園正式拉開序幕，一汽解放集團股份有限公司 副總經(jīng)理 歐愛民 、一汽解放鷹雄匯河南分會會長 鄭州坤乾道通物流有限公司 董事長 耿開學、一汽解放汽車銷售有限公司 副總經(jīng)理 張松 、一汽解放青島整車事業(yè)部 營銷服務部部長 呂武峰 、一汽解放汽車銷售有限公司 河南商代處經(jīng)理 邢天偉 、一汽解放河南商會會長 呂洪峰 、河南裕華豐匯汽車銷售服務有限公司 董事長 郭建奎 、河南裕華豐匯汽車銷售服務有限公司 總經(jīng)理 楊克江出席大會現(xiàn)場。
10年前，如果你駕駛一輛解放55周年紀念版J6牽引車飛馳在路上，一定擁有相當“拉風”的氣質(zhì)。彼時，一汽解放J6重卡剛剛榮獲國家科學技術進步一等獎，代表了自主研發(fā)和高品質(zhì)卡車的最高水準。當年這款全國限量1000臺的55周年紀念版J6可謂一車難求，黑色車身，金色鷹標，600L超大油箱，J6P高頂代導流板駕駛室，CA6DM2 420馬力發(fā)動機等等，大量新技術的應用，新式紀念版組件，引領著中國卡車的潮流。
2021年4月22日，一汽解放商用車廣漢基地項目開工儀式在四川德陽·廣漢市隆重舉行。
2021年4月24日，河南鄭州坤乾物流園內(nèi)即將舉辦一場名為“ 一汽解放傳承客戶攜365萬公里J6載譽榮歸”的發(fā)車儀式，儀式的主人公是鄭州坤乾道通董事長耿開學和他駕駛10年的解放55周年紀念版J6牽引車。
零擔運輸作為公路貨運生態(tài)中的一個龐大群體，市場規(guī)模早以達萬億級，蛋糕足夠大，但分食者眾多!特別是與常人熟知的快遞運輸相比，零擔物流行業(yè)的準入門檻較低，行業(yè)內(nèi)還大多以中小企業(yè)為主，市場較為分散，但競爭激烈程度卻毫不弱于快遞運輸，特別是在洶涌的“同質(zhì)化”和“價格戰(zhàn)”面前，許多物流人都“束手就擒”。
2002年，衡翠萍棄政從商，成立成都源興機械制造有限公司，結(jié)緣解放品牌結(jié)緣。2010年，衡翠萍在攀枝花和成都創(chuàng)立了兩家解放4S店。
六年來，解放西部區(qū)域銷量與年俱增：2016突破1萬輛，2017超過2萬輛，2019跨越3萬輛，實現(xiàn)三年三倍增長。去年疫情態(tài)勢下完成銷量3.6萬輛，占據(jù)市場份額20.1%，位居行業(yè)第一。
這是一塊充滿勃勃生機的土地，處處彰顯著頑強搏擊的恢弘氣勢。2021年，一汽解放銷量可謂勢不可擋，據(jù)官方發(fā)布的3月份產(chǎn)銷快報顯示：一季度，一汽解放累計銷售整車19.1萬輛，同比增長76.8%，其中，重卡銷售達16.6萬輛，中卡銷售3985輛，輕卡銷售2.1萬輛。與此同時，一汽解放區(qū)域營銷勢如破竹，百日內(nèi)銷量捷報頻傳：3月31日，一汽解放京津冀區(qū)域百日破3萬輛;4月8日，一汽解放蘇滬戰(zhàn)區(qū)百日銷量達1.3萬輛;4月9日，一汽解放東南戰(zhàn)區(qū)首季銷量突破萬輛;4月10日，一汽解放西部慶祝百日銷量突破2萬輛，一個個閃光的數(shù)字在各區(qū)域遍結(jié)碩果。
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