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面對(duì)人們勤勞致富的愿望與中國(guó)工業(yè)的高速發(fā)展，解放卡車(chē)也迎來(lái)了全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一、二代解放牌卡車(chē)已經(jīng)解決了“從無(wú)到有”的問(wèn)題，那么接下來(lái)，就要把接力棒給到“發(fā)展”與“創(chuàng)造”了。
趙建陽(yáng)的運(yùn)輸人生里，沒(méi)有充滿(mǎn)戲劇化的跌宕起伏，卻始終勇往直前。2008年，聽(tīng)說(shuō)跑大車(chē)賺錢(qián)，他便和親戚朋友籌錢(qián)買(mǎi)了一輛解放卡車(chē)，一頭扎進(jìn)了運(yùn)輸行業(yè)。一段時(shí)間后，不但還完了所有欠款，還攢下了一筆積蓄。2012年開(kāi)始，他給別人開(kāi)車(chē)做起了卡車(chē)司機(jī)，一邊攢錢(qián)，一邊供孩子上學(xué)，慢慢地?cái)€出了新車(chē)的首付，并在2022年4月購(gòu)買(mǎi)了解放J6P燃?xì)庵乜ā?/p>
卡車(chē)司機(jī)群體逐漸年輕化，在車(chē)上噴繪個(gè)性拉花風(fēng)靡卡圈。同時(shí)隨著J6V領(lǐng)航版15L牽引車(chē)的耀世而來(lái)，萬(wàn)元征集拉花活動(dòng)也隆重開(kāi)啟。歷經(jīng)一個(gè)多月的征集和初審，解放從眾多優(yōu)秀投稿中精選出30幅作品進(jìn)行最終評(píng)比，入圍作品有哪些，又出自何人之手？來(lái)吧！展示！
如果說(shuō)，第一代解放卡車(chē)CA10，實(shí)現(xiàn)新中國(guó)汽車(chē)“從無(wú)到有”的劃時(shí)代突破，拉開(kāi)了祖國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大幕；那么，第二代解放卡車(chē)C141的下線，就結(jié)束了“30年一貫制”的歷史，將中國(guó)汽車(chē)工業(yè)帶入全新的發(fā)展階段。
2023年上半年，一汽解放預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.8億元至4.2億元，比上年同期上升123.33%-146.84%；銷(xiāo)量方面，一汽解放上半年累計(jì)銷(xiāo)量為13.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)為31.32%，其中，中重卡銷(xiāo)量為11.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約31.75%。
一汽解放作為中國(guó)商用車(chē)第一品牌，上半年圍繞客戶(hù)痛點(diǎn)，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，以?xún)r(jià)值創(chuàng)造者為本的價(jià)值觀理念，憑借產(chǎn)品實(shí)力引領(lǐng)、客戶(hù)生態(tài)賦能、客戶(hù)權(quán)益彰顯等綜合解決方案，以25.8%終端份額問(wèn)鼎中重卡行業(yè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)終端市場(chǎng)占有率的再次提升。
2023年5月，一汽解放全新推出了解放J6V領(lǐng)航版15L牽引車(chē)。
2023年6月26日，解放七代卡車(chē)巡游在長(zhǎng)春盛大啟航，本次活動(dòng)吸引了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，也激發(fā)起了全社會(huì)共同的解放記憶、解放情懷。今天，就讓我們一起走進(jìn)我國(guó)第一輛汽車(chē)——“解放CA10”的誕生故事。
百公里氣耗33.2kg！吳師傅的J6P經(jīng)典版牽引跑起來(lái)很“爭(zhēng)氣”!
一汽解放J6L精英版載貨車(chē)：方法總比困難多！
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