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歐曼超級重卡車身線條感十足，前臉設(shè)計精致而富有動感，四副鏤空設(shè)計的前進(jìn)氣格柵配上鉆石logo和囧囧有神的大燈，絕對是卡車界的顏值擔(dān)當(dāng)!
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。隨著快遞快運、冷鏈等物流運輸行業(yè)對時效性的追求，大馬力車型兼顧效率和安全的優(yōu)勢，更多物流企業(yè)紛紛采購更為舒適的大馬力車型。針對高效物流時代發(fā)展，福田戴姆勒汽車即將推出歐曼EST 560馬力超級重卡，以13L大排量、大馬力、大扭矩的產(chǎn)品動力性能提升，幫助用戶高效掙錢，輕松運營。那么，我們搶先為大家揭秘歐曼EST560馬力重卡都有哪些重磅優(yōu)勢!
茫茫車海，滾滾車流，只會開車撩人是不夠的，關(guān)鍵是，你還要學(xué)會時刻保持優(yōu)雅。有了歐曼超級重卡的這幾種智能黑科技，解鎖更多開車新姿勢。
利師傅說：“雖然相比各位行業(yè)老司機(jī)，我算是入行比較晚的，這幾年能有這么好的表現(xiàn)，靠的就是我這輛歐曼EST載貨車?！?/p>
“在歐曼EST超級重卡上市不久，我就將我的座駕換成了這款新車，康明斯X12發(fā)動機(jī)不僅動力更足，速度更快，還針對不同的運輸路況，配上了智能轉(zhuǎn)速控制和節(jié)油技術(shù)，讓整車油耗更低，一年下來光油錢又能幫我省下不少?！蓖鯉煾掂嵵仄涫碌恼f著。
從第一輛歐曼自卸車開始，張師傅就與歐曼結(jié)下了不解之緣，第一輛歐曼自卸車開了兩年多沒有一點毛病，隨后又購置了一輛，用了一年半后再添置了一輛后八輪的歐曼ETX自卸車。未來的日子，不管風(fēng)雨，希望都能有歐曼自卸車與他“攜手共渡”!
對于開重卡的卡友來說，一個人開車，而且路途有點遠(yuǎn)的時候總覺得枯燥乏味，無聊至極，人也容易疲憊。對歐曼卡友而言，貨運路途中，不再是一個人，因為歐曼超級重卡會跟你“對話交流”，為你提供舒適便捷的重卡生活。有時候，這種感覺更像是“兄弟情”，真切而幸福!
福田戴姆勒汽車針對港口內(nèi)、外不同運輸工況和運輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運輸行業(yè)對產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，為用戶提供最為高效可靠的港口物流運輸產(chǎn)品。
從市場調(diào)研走訪開始，福田戴姆勒汽車通過精準(zhǔn)洞察市場變化，貼近市場、貼近用戶，專注深耕煤運行業(yè)，對產(chǎn)品的研發(fā)、制造、驗證及技術(shù)應(yīng)用等全方面進(jìn)行快速響應(yīng)，并經(jīng)過嚴(yán)苛的產(chǎn)品檢測環(huán)節(jié)，最終歷時 237 天，一款全面滿足法規(guī)及用戶需求，自重僅 8 噸的歐曼GTL 輕盈版實現(xiàn)量產(chǎn)并投放市場。
2019年9月11日，以“高效進(jìn)化 超級重卡”為主題的“中國卡車司機(jī)達(dá)人秀巡演暨福田戴姆勒汽車高效價值體驗營”在廣州舉行。快手歐曼網(wǎng)紅司機(jī)小莫哥現(xiàn)場“熱舞”，多位歐曼網(wǎng)紅駕駛員與歐曼卡友到場，福田戴姆勒汽車歐曼超級重卡快手版產(chǎn)品正式發(fā)布，福田戴姆勒汽車為重卡司機(jī)帶去高效價值體驗。
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